Suchergebnisse für Rennrad
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15. Juni, 07:28 Uhr

Bild Fahrradfahrer fahren nebeneinander Bildrechte: BR/Johanna Schlüter Schlagwörter Unfall  6690 Unterfranken 9055 Straßenverkehr 268 Sicherheit im Straßenverkehr 2 BildFahrradfahrer fahren nebeneinander Bildrechte: BR/Johanna SchlüterSchlagwörter Unfall 6690 Unterfranken 9055 Straßenverkehr 268 Sicherheit im Straßenverkehr 2 Fahrradfahrer fahren nebeneinander Bildrechte:...

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05. November, 11:37 Uhr

Hallo zusammen, Mein Name ist Tim und ich befinde mich derzeit im letzten Jahr meines Studiums. Im Rahmen meines Studiums muss ich eine Abschlussarbeit schreiben und damit verbunden ist die Durchführung einer Forschungsarbeit. Um meine Abschlussarbeit mit einer meiner Leidenschaften zu verbinden, habe ich „Kaufverhalten um Rennradfahrradbekleidung“ als Thema gewählt. Ich konzentriere mich darauf, was eine Rennradbekleidungsmarke attraktiv macht und welche Faktoren zur Steigerung der Markentreue beitragen können. Für meine Forschung benötige ich natürlich eines: Daten. Hier hoffe ich, dass ihr mir alle helfen könnt. Ich wäre sehr dankbar, wenn ihr euch die Zeit (maximal 5–8 Minuten) nehmen könntet, an einer kurzen Umfrage teilzunehmen, die ich vorbereitet habe. Da ich Student bin, kann ich euch leider keine Vergütung für eure Zeit gewähren, aber kann und werde gerne nach Abschluss der Studie hier einige Einblicke geben. Die Umfrage findet ihr hier: [https://info879.questionpro.com/t/AYwmyZ0XKN](https://info879.questionpro.com/t/AYwmyZ0XKN) Vielen Dank im Voraus! Tim ​

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26. Oktober, 14:13 Uhr

Hallo zusammen, ich bin auf der Suche nach einem sehr leisen Rollentrainer für Zwift. Aktuell nutze ich das Tacx Boost Bundle, dieses ist aber leider zu laut für meine empfindliche Untermieterin. Nun habe ich überlegt mir den neuen Zwift Hub One zu kaufen, bin aber auf eine weitere (anscheinend) sehr leise Alternative gestoßen und wollte um eure Meinung bitten. Und zwar geht es um ein [Indoor-Speedbike](https://www.amazon.de/Heimtrainer-Magnetbremssystem-kraftvoller-Trainingskursen-Schutzmatte/dp/B08Z7HSXP4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1H1CS41OQTWCH&keywords=Indoor-Bike%2Bzwift&qid=1698328966&sprefix=indoor-bike%2Bzwif%2Caps%2C103&sr=8-3&th=1&linkCode=ll1&tag=pj1337-21&linkId=cfdc605d9aaaacd2d9f47e61ca060ae4&language=de_DE&ref_=as_li_ss_tl) also quasi ein Peloton Fake. Habt ihr Erfahrung mit so etwas? Kommt das dem Training auf der Rennrad-Rolle nahe? Wichtig für mich sind: Sehr leises bedienen - Tracking via Zwift. Vielen Dank im Voraus!!!

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01. Oktober, 20:18 Uhr

War heute mit dem Rennrad unterwegs und neben vielen Dingen, die mich dazu gebracht haben mich kurz zu ärgern, gab es auch ein Ereignis welches mein Vertrauen in die (Renn)RadlerInnen wiederhergestellt hat und dass ich mit r/Fahrrad teilen möchte. Die letzten Kilometer meiner Sonntagstour rollten und der Mann mit dem Hammer meldete sich schon mal an. Langsam fahren war wegen Anschlussterminen keine Option. Beim Einbiegen auf einen beliebten Radfernweg sah ich einige Meter vor mir einen anderen Rennradfahrer. Auch er bemerkte mich und entgegen meiner Erwartung versuchte er nicht, mich abzuschütteln. Als ich an ihn dran war, begrüßten wir uns, und meine Frage ob es okay wäre, wenn ich mich an ihn ranhänge, bejahte er. Nach einigen Kilometern, in denen ich Kraft sparen konnte, wechselten wir uns mit der Führungsarbeit ab. Handzeichen wurden gegeben, es wurde geschaut ob der andere noch dran bleiben kann und der gegenseitige Respekt (auch für langsamere Radwegbenutzer) und die Freude am schnellen gemeinsamen Fahren waren fast greifbar. Am Ende stand trotz häufigen Abbremsens und langsamer Passagen ein 30er Schnitt und ein neues PB auf einem meiner Lieblingssegmente. Alleine hätte ich das nicht geschafft, vielen Dank dafür. Wir sollten öfter so sein und uns gegenseitig pushen um das beste und schönste aus unserem Sport herauszuholen. Danke für die Aufmerksamkeit 😌

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08. August, 23:11 Uhr

Seit knapp zwei Wochen habe ich ein Rennrad und seit einer Woche komme ich zeitlich dazu, jeden Tag 1-2h zu fahren. Hierbei ist mir irgendwie der „Zusammenhalt“ von Rennradfahrern direkt aufgefallen: Viele Rennradfahrer grüßen beim vorbeifahren kurz (ähnlich wie es Motorradfahrer tun). Fremde Radfahrer setzen sich in meinen Windschatten und wechseln dann auch nach Vorne. Ohne große Kommunikation. Kommt es in der Stadt (leider bei jeder Tour aktuell) zu knappen Situationen mit Autofahrern, sind andere Rennradfahrer immer fleißig mit dabei, gegen die Autofahrer zu haten :D Habe ich hier glückliche Situationen erlebt oder ist die Rennrad-Community mit solch „ungeschrieben Gesetzen“ behaftet? :D

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07. Mai, 15:15 Uhr

Habe ein altes Rennrad bei dem neue Mantel/Schläuche fällig sind und bin gerade etwas verwirrt da es eigentlich ein Rennrad ist aber 40-622 Mantel verbaut sind anstatt 18-25mm breite wie offenbar beim Rennrad üblich zu sein scheint. Spricht was dagegen einfach nen schmaleren Mantel zu nutzen? Oder werden die Ggf. dann höher und könnten am Schutzblech anstehen? Fahre täglich 2x12km und gelegentlich ne größere Runde 40-100km. Alles auf Asphalt.

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24. Juni, 23:22 Uhr

Hallo zusammen, Ich bin derzeit sehr stark daran interessiert mir ein Cyclo Cross bzw. Cyclo Cross ähnliches Rad zuzulegen aber würde dafür ungern die aktuellen Preise zahlen und lieber selber ein bisschen Arbeit investieren. Daher die folgende Überlegung: Ich kaufe ein gebrauchtes “Old-School”-Rennrad und kaufe nur Bremsen und Laufräder wirklich neu. Grundsätzlich würde mir auch der Aufbau des Rads nur mit meinem Rahmen zusagen, da kann ich aber leider den Aufwand und mögliche Probleme noch gar nicht einschätzen. Nun zu meiner Frage: Ist generell mit vertretbarem Aufwand möglich ein Rennrad mit breiteren, stolligen Reifen und potenteren Bremsen auszustatten? Ich hatte nicht unbedingt an Scheibenbremsen gedacht, V-Brakes würden reichen, wären ja wahrscheinlich aber ein bisschen größer als die Standardbremsen am Rennrad. Außerdem: Wie groß wäre der Aufwand (zeitlich und finanziell) wenn man wirklich nur mit einem Rahmen startet? Motivation, technisches Verständnis, handwerkliches Geschick und eine ganz gut ausgestattete Werkstatt sind vorhanden. Wäre mein erstes “Bastelprojekt” an einem Zweirad, also habt bitte Nachsehen mit mir wenn ich mich noch nicht klar ausgedrückt habe. Vielen Dank für jede hilfreiche Antwort!

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17. November, 11:32 Uhr

Ich suche eine Regenjacke. Einsatzgebiet: Gravel, Bikepacking, im Sommer auch Rennrad. Im Winter fahre ich mit Thermojacke (Gore C5 Infinium), daher suche ich eine dünne Regenjacke die sich über die Thermojacke ziehen lässt und ein kleines Packmaß hat, siehe [Gore Shakedry](https://www.gorewear.com/at-de/race-gore-tex-shakedry-jacke-herren-100738) aber eben mit Kapuze. Die einzige, die ich gefunden habe und meinen Vorstellungen entspricht ist die [Assos Trail Steinbeisser](https://www.assos.com/de/trail-steinbeisser-rain-jacket-54759.html). Die ist mir aber etwas zu teuer. Hat jemand Empfehlungen?

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04. Oktober, 15:14 Uhr

Moin liebe r/Fahrrad community! Nachdem ich dieses Jahr mit meinem relativ billigen Hybrid-Rad mehrmahls die Woche längere Fahrten (50-75km) unternehme, möchte ich nun in die Welt der Rennräder einsteigen. Nach längerer Recherche bin ich bei zwei Rädern angelangt zwischen denen ich mich nun entscheiden müsste: 1. [Cube GTC SLX 2023](https://www.cube.eu/de-de/cube-attain-gtc-slx-frozenteal-n-black/677310) 2. [Carbon Endurace 7](https://www.canyon.com/de-at/rennrad/endurance-rennrad/endurace/al/endurace-7/2733.html?dwvar_2733_pv_rahmenfarbe=R074_P05) Das Cube könnte ich aktuell bei meinem lokalen Händler um 2150€ bekommen und bin auch schon damit probegefahren. Soweit ist das sehe sind ein Carbon-Rahmen und elektrische Schaltung für den Preis unschlagbar. Das Canyon-Rad ist mit 1500€ um einiges günstiger, jedoch mit Alurahmen und Shimano 105. Neben der schöneren Optik gefällt mir hier aber auch, dass die Reifen breiter sind und noch breitere Reifen kompatibel sind. Ich werde zwar hauptsächlich auf Asphalt unterwegs sein, aber in der Umgebung gibt es einige Schotterabschnitte bzw. schlechte Straßen. Das extra Geld, dass ich mir sparen würde wäre zwar nett, spielt aber weniger eine Rolle. * Welches der beiden Räder würdet ihr einen Anfänger eher ans Herz legen und wird man mit einem Alurahmen und Shimano 105 lange glücklich bleiben oder lieber doch schnell upgraden wollen? * Machen 30mm vs 28mm Reifen wirklich einen großen Unterschied und helfen auf Schotterabschnitten?

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08. April, 14:46 Uhr

Hallo zusammen, ich habe mir diesen Winter ein Rennrad gekauft und benötige noch einen Helm. Da ich einen relativ schmalen, hohen Kopf habe (ja, Eierkopf ist die richtige Bezeichnung), sehen die meisten Helme bei mir blöd aus, da zu breit. Ich habe mehrere Helme von Giro getestet. Diese passen zwar relativ gut, sind aber alle zu breit geschnitten. Der Helm, der bislang am besten aussah, war der Abus StormChaser. 100% überzeugt bin ich bei dem Modell jedoch auch nicht. Könnt Ihr mir andere Hersteller oder Modelle empfehlen, die passen könnten? Ich denke ich muss leider online bestellen, in den meisten Läden ist die Auswahl sehr begrenzt. Danke!

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03. November, 22:56 Uhr

Hallo, ich suche eine Fahrradjacke für den Winter zum sportlichen Fahrradfahren, bin allerdings jemand der sehr schnell schwitzt. Ich fahre meist Tagestouren von >100km in einem 24er Schnitt, bin dabei auch häufig im Wald unterwegs (mit einem Gravelbike). Die Jacke oder das Jersey sollte regenabweisend sein, regendicht ist nicht notwendig, kann aber. Wichtig ist mir wirklich, dass sie winddicht von vorne ist, und sehr atmungsaktiv. Außerdem wäre es schön, wenn sie reflektierende Elemente hätte (wohne in Hamburg, komme oft im Dunkeln nach Hause).

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30. Mai, 17:28 Uhr

Hallo zusammen, diesen Sommer will ich mein Endurance Rennrad für eine zweiwöchige Radreise durch England nutzen. Gepäckträger ist schon dran, Schutzbleche kommen noch (jaja). Nur frage ich mich, ob ich noch die Reifen umrüsten sollte. Aktuell sind die 28mm Rennradreifen ab Werk drauf. Ich plane mit Brouter und Komoot reine Rennradrouten. Aber wer weiß, wie die Wege tatsächlich sein werden und ich hab wenig Lust auf Platte. Als etwas widerstandsfähigere Rennradreifen kommen vielleicht Continental GP 5000 oder eben Gravel- oder Tourenreifen wie Panaracer Gravelking, Continental GP 5000 TL oder Panaracer Pasela in Frage. Etwas dickere Reifen würden auch reinpassen. Was würdet ihr machen? Hat jemand vielleicht auch Empfehlungne oder Erfahrungswerte zu Reifen?

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23. September, 06:41 Uhr

Seid ihr betroffen, habt ihr die Kurbel prüfen lassen und wie war das Ergebnis?

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29. Januar, 19:56 Uhr

Hey, ich suche ein Einsteiger Rennrad für einen Olympischen Triathlon im Sommer. Nun habe ich einige Probleme bei der Fahrradsuche. Ich fahre seit ein paar Jahren Mountainbike (keine anspruchsvollen Strecken, nur um den Kopf freizubekommen und fit zu bleiben) und hatte schon immer viel Spaß am Radfahren. Leider habe ich aber kein passendes Fahrrad und möchte mir nun eins zulegen um für den Triathlon zu trainieren, den Triathlon zu bestreiten und weil ich glaube, dass ich auch am Rennradfahren in Zukunft sehr viel Spaß finden kann. Ich möchte ein Rennrad kaufen, um in ein neues Hobby zu starten, auszuprobieren wieviel Spaß mir Rennrad fahren bereitet und natürlich ein gutes Training und Rennen beim Olympischen Triathlon hinzulegen. Ich bin mir nicht sicher wie viel ich nach dem Triathlon weiter mit dem Rennrad unterwegs sein werde und wie sehr es sich lohnt in höher wertige Komponenten zu investieren als Einsteiger. Nun habe ich nach einiger Recherche ein paar Fragen und hoffe hier Antworten zu finden. 1) Ich habe mir einige Räder rausgesucht und diese in verschiedensten Ausstattungen untereinander verglichen. Das habe ich dabei gefunden, wenn man die Preise mit den verschiedenen Komponenten vergleicht. Vorwiegend kommen diese Räder aus Rennradtest für Einsteiger in der Preisklasse bis 2000€. |Rad|Tiagra-Reihe|105-Reihe |Ultegra-Reihe|Quelle| |:-|:-|:-|:-|:-| |Rose Pro SL 105|\---|1299 Disc 105: 1699|1999| [https://www.rosebikes.com/bikes/road/endurance/pro-sl](https://www.rosebikes.com/bikes/road/endurance/pro-sl) | |Radon R1 Disc 2023|1299|1499|1799| [https://www.radon-bikes.de/roadbike-gravel/alu/](https://www.radon-bikes.de/roadbike-gravel/alu/) | |Cube Attain GTC |\---|Race: 1899|SL: 2199| [https://www.cube.eu/de-de/bikes/road/road-race/attain](https://www.cube.eu/de-de/bikes/road/road-race/attain) | |Cube Attain |Race: 1199|SLX: 1599|\---| [https://www.cube.eu/de-de/bikes/road/road-race/attain](https://www.cube.eu/de-de/bikes/road/road-race/attain) | |Cayon Endurance|6: 1399|7: 1699|CF 7: 1999| [https://www.canyon.com/en-de/road-bikes/endurance-bikes/endurace/?srule=sort\_price\_ascending&start=0&sz=18](https://www.canyon.com/en-de/road-bikes/endurance-bikes/endurace/?srule=sort_price_ascending&start=0&sz=18) | ​ 2) Nun ist meine erstmal wichtigste Frage, welche Reihe ihr am meisten empfehlen könnt. Ich hatte mir mal die Grenze von 1500 € gesetzt. Ich fände es jetzt aber auch nicht so schlimm, wenn ich bis zu 1700 € ausgebe (Natürlich ist mir bewusst, dass ich für Pedale und Sonstiges noch weiteres Geld in die Hand nehmen muss). Laut einigen Internetberichten habe ich mir die Shimano 1500 als Favorit rausgesucht. Lohnt sich ein Upgrade auf die Ultegra Reihe für \~300 € mehr? Oder würdet ihr sagen, dass die Tiagra-Reihe schon vollkommen ausreichend ist. 3) Zudem überlege ich nach einem gebrauchten Rad auf Ebay etc. zu schauen, um keinen Neupreis zu bezahlen. Deshalb habe ich nun auch die "berühmtesten" Modelle rausgesucht, in der Hoffnung dann auf Ebay etwas Gutes zu finden. Nun frage ich mich wie sehr es sich lohnt ein Fahrrad auf Ebay zu kaufen oder ob ihr eher empfehlen würdet nach Rabatten bei neuen Räder zu schauen. Bei einem Kauf auf Ebay würde ich das Fahrrad vorher bei einem Händler testen und schauen, dass ich auch die richtige Größe finde. 4) In einem Fahrradhandel wurde mir gesagt, dass ich jedes dieser Räder sehr wahrscheinlich, falls mir das Rennrad fahren nicht so liegt, wieder für einen ordentlichen Preis weiterverkaufen kann. Habt ihr Erfahrungen damit? Und würdet ihr eventuell unter dem Gesichtspunkt sogar empfehlen ganz auf eine Ebay-Suche zu verzichten, einfach ein neues Rad zu kaufen und dann eventuell mit dem Verlust durch Verkauf zu leben? Mir ist es nicht so geheuer ein so teures Rad gebraucht zu kaufen, da ich wenig Ahnung von Fahrrädern habe und Angst habe da über den Tisch gezogen zu werden. 5) Wenn ich mich nun entscheide ein Neurad zu kaufen, stehe ich auch noch vor der Entscheidung, ob ich ein Fahrrad eines Direktvertriebs wie Canyon oder ein Fahrrad über einen lokalen Händler kaufe. Lohnt es sich der lokale Händler wegen Wartungen und Garantien? Und was gibt es für sonstige Vor- und Nachteile? 6) Kommen wir jetzt zu den konkreten Fahrrädern. Welche der gewählten würdet ihr am meisten empfehlen für die verschiedenen Reihen. Ich frage mich vorallem bei dem Rose Pro SL 105 wie der Preis zustande kommt. Wird dort an einigen Stellen gespart? Denn bis jetzt kommt mir das Rad wie der mit Abstand beste Deal vor. Und gibt es gerade besondere Deals im Internet für meine hier gewählten Neuräder oder Ähnliche? 7) Falls ihr weitere Empfehlungen habt oder Sachen auf die ich achten musst, könnt ihr die natürlich auch sehr gerne kommentieren :) Vielen Dank für eure Hilfe!!!

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01. Mai, 16:41 Uhr

Moin, ich habe ein Fixie Inc Rad und möchte es gerne mehr und mehr in Richtung Rennrad umbauen. Ich erspare euch das viele Bla Bla und versuche kurz den Kontext zu vermitteln. Ich bin gesundheitlich nicht mehr sehr fit, mitte 30, habe mit Übergewicht und starken Asthma zu kämpfen. Habe heute nach längerer Überlegung mein Rad wieder aus dem Keller geholt und bin eine möglichst entspannte Runde gefahren. Ging aber es gibt Probleme die ich teilweise zügig angehen muss um dran zu bleiben. ***Der Sattel*** Der Sattel ist für mich eine Katastrophe und tut nach wenigen Sekunden weh. Hatte mich bisher nicht so sehr gestört weil ich vom Mountainbiken früher sehr viel im stehen gefahren bin. Nach meinen Recherchen ist der Sattel deutlich zu schmal für mich. Zudem steht die Nase etwas hoch und ich kann den Winkel des Sattels nicht an der Sattelstütze verstellen Werde mir gleich meine Frau schnappen und mit ihr und einem Stück Pappe meinen Sitzknochenabstand ermitteln. Zudem würde ich vermuten es sollte ein in der Mitte ausgeschnittener Sattel sein, allein schon weil ich zuviel Gewebe im Sitzbereich mitbringe denke ich. Ich peile einen Brooks Cambium in der passenden Breite an. **Frage: gibt es weitere Empfehlungen von euch? Worauf muss ich bei einer guten Sattelstütze achten?** Das andere deutliche Problem ist der Lenker. Ich möchte gerne einen Rennradlenker haben, weil meine Hände am Handgelenk schon deutlich einknicken müssen und die Haltung generell merklich ungünstig ist. Nun was kommt da auf mich zu? Empfehlungen für Lenker? Vorbau, Abstände, Bremshebel, etc etc... weiß nicht genau wonach ich gucken soll. Beispielsweise welche Breite, was passt auf mein Rad, welche Bremshebel muss ich besorgen wenn ich den Rest der Bremsen erst mal behalten möchte? Bin da etwas überfragt. Fürs erste waren das meine Baustellen um das Rad gut fahrbar zu machen. Zudem ist mein langfristiger Plan das Rad immer weiter zu verbessern und auf meine Wünsche aufzubauen. Ich habe nicht vor das Rad zu verkaufen. Zur Not soll es ein Alltagsrad werden wenn ich wirklich noch mal eine große Investition machen möchte. Aber da habe ich noch einen langen Weg vor mir und das ist noch nicht wichtig. Für micht ist es aber trotzdem interessant ob zum Beispiel abzusehen ist, dass ich das mit diesem Rad nicht umsetzen kann. Das Rad ist übrigens bewusst als Fixie gekauft worden von mir. Eine Schaltung wäre schon mal was nettes aber ich bin einfach ein Fan von Single Speed. Das stellt für mich kein Nachteil dar. Jedoch sollte es dadurch bestimmte Dinge zu beachten gehen, gerne her mit den Tips. Ich danke sehr für die Aufmerksamkeit und bin dankbar für jede Antwort von euch erfahrenen Rennradsportlern \^\^ ich bin da einfach sehr unwissend. Lesen und Videos schauen bringt einen irgendwann auch nicht mehr weiter. Edit: Links vergessen Habe dieses Rad allerdings glaube aus dem Jahr 2019(?). Da scheint sich aber nichts groß getan zu haben. [https://www.fahrrad.de/fixie-inc.-blackheath-M904216.html?vgid=G1292962](https://www.fahrrad.de/fixie-inc.-blackheath-M904216.html?vgid=G1292962) 55,5cm Rahmenhöhe. Bin ~~glaube~~ 177 groß. EDIT 2: ich habe mich glaube ich aus meiner Unwissenheit heraus falsch ausgedrückt. Das Fahrrad soll ein Fixed Gear Rad bleiben. Im Grunde wie ein Straßenfreundliches Bahnrad. Das Thema Schaltung fällt für mich da flach.Ich würde sagen es ist ja schon ein "Rennrad" vom Stil her, spätestens wenn der Lenker verändert wurde. Fühlt euch bitte nicht angegriffen wenn ich mich da vertue bzgl. der genauen Definition, ich meine es nicht böse, aber es ist gerade zu spät zum nachschlagen.

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01. August, 09:52 Uhr

Mit der Microshift Sword bringt der große, aber kaum bekannte Hersteller aus Taiwan eine mechanische Gravel-Gruppe mit wahlweise 1×10 oder 2×10 Gängen. Unser erster Blick auf die Daten zeigt eine clevere, vielseitige Gravel-Schaltung für günstige Gravel Bikes oder individuelles Nachrüsten. News per Push? Mehr Infos » Inhalt Microshift...

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15. Juni, 13:54 Uhr

Kann ich eine Shimano Alfine Di2 Nabenschaltung mit jedem Di2 Rennrad-Schalthebel kombinieren, so dass ich mit dem rechten Brems-/Schalthebel schalte? Ich habe am Freizeitrad eine Di2 11-fach. Es wäre schon, am Stadtrad das gleiche Schaltverhalten zu haben. Bin neulich eine Rohloff-Schaltung mit SRAM Force-Hebeln und Gebla Rohbox Probe gefahren, und die weiten Hebelwege fand ich stark gewöhnungsbedürftig. (Haben sich sogar weiter angefühlt, als der Hebelweg bei der SRAM Red an meinem alten Rennrad).

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24. Mai, 16:37 Uhr

Wie bekommt man fürs Rennradfahren den besten Windschutz? Worauf kommt es an? **Meine Situation:** Nach dem ersten Fehlkauf habe ich mich jetzt nochmal neu im Geschäft beraten lassen. Kaum fahr mit der neuen Brille nach Hause und merke: es war wieder ein Fehlkauf. Hören die mir überhaupt zu? Ich bin einfach Windsensibel und kriege trockene Augen. Sehr ärgerlich auf langen Rennradtouren. ​ **Ein paar Fakten, die gerne ergänzt werden sollen:** * Klar muss die Brille zur Gesichtsform passen. Muss der Abstand des Glases an einer bestimmten Stelle nah anliegend sein? Die Verkäuferin hat mir heute 3 mal undeutlich darauf geantwortet. Ähnlich wie die andere Verkäuferin vor 3 Wochen. * Muss das Glas groß sein? - Ich höre immer nur dass es auf den Abstand ankommt. Außerdem wurde mir heute gesagt, dass Brillen mit einem durchgehenden Glas besser für Rennradfahrer sind, als Brillen mit zwei getrennten Gläsern. ​ ​ Langsam weiß ich nicht mehr was ich noch tun kann. Leider erlauben sie im Laden nicht, dass ich die Brille einmal Probefahre. Ich weiß es oft nach einer Minute schon ob es viel bringt oder nicht. Ich bin für jeden Hinweis dankbar!

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08. Mai, 12:53 Uhr

Hallo! Ich habe mir vor einiger Zeit ein Rennrad (Triban RC 520) mit einer Shimano 105-Schaltung zugelegt. Mir sind ein paar Fragen/Probleme aufgekommen: 1. Ich hätte manchmal gerne einen noch niedrigeren Gang, vor allem weil ich manchmal auch mit Gepäck fahre und demnächst eine längere Tour mit Zelt etc. machen will. Aktuell ist folgende Kassette: MICROSHIFT Kassette CS-H110 11V 11V 11/32 und folgender Kurbelsatz: Shimano RS 510 50×34 montiert. Ich habe gesehen dass es auch 11/34 Rennrad-Kassetten gibt. Bietet das einen spürbaren Unterschied? Ist ein Wechsel sinnvoll oder welche Alternativen gibt es (stärker werden? anderer Kurbelsatz)? Und kann ich einfach einen Kassetteabzieher kaufen und das nach einer Anleitung aus dem Internet selbst machen oder kann da was schiefgehen? Kann ich die Kette behalten? 2. Der Umwerfer rastet vorne in drei verschiedenen Positionen ein aber ich habe nur drei Gänge. Bei zwei davon ist er immer im kleineren Ritzel. Gehört das so? Wofür ist das gut? Sollte ich diesen Zwischengang einfach immer überspringen beim schalten? 3. Manchmal geht die Kette hinten nicht in das größte Ritzel und manchmal verkeilt sie sich rechts vom kleinsten. Ich müsste also mal die Schaltung einstellen. Gibt es da eigentlich irgendeinen Weg festzustellen ob sie perfekt eingestellt ist? Wenn ich das Rad einfach hochhebe und die Gänge durchschalte fühlt sich schon alles gut an. Schonmal vielen Dank!

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13. August, 10:55 Uhr

Hi, ich suche eine Jacke die am Besten folgende Punkte erfüllen sollte: - niedriger Luftwiderstand - atmungsaktiv - Rennradschnitt - unauffälliges Design - wetterfest für 5-15°C - unter ~100€ Bzw welches Material ist da am Besten geeignet / besonders aerodynamisch?

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04. Januar, 12:34 Uhr

Hey, ich überlege aktuell mir eine Apple Watch anzuschaffen. Ich hatte mal für ein paar Wochen eine Garmin Sportuhr und fand das bei längeren Rennrad-Touren schon ganz angenehm am Ende der Tour die zurückgelegten Km, Kalorienverbrauch, Herzfrequenz usw ablesen zu können. Mich hat allerdings immer genervt dass ich Geldbeutel/EC-Karte und das Handy mitnehmen musste. Mittlerweile bezahl ich zu 99% nur noch mit dem Handy und kann den Geldbeutel zuhause lassen, aber um ganz ehrlich zu sein habe ich das Handy eigentlich nur für Notfälle, dringende Erreichbarkeit und für die Bezahlfunktion dabei. Diese Dinge würde eine Apple-Watch allerdings genauso gut erledigen Ich weiß aber nicht ob ich irgendwas übersehe. Für diejenigen unter euch, die eine Apple Watch haben und längere Touren fahren: nehmt ihr euer Handy trotzdem mit? Stelle ich mir das vielleicht zu einfach vor? Für die Tourenplanung/Navigation würde ich ein Wahoo Elemnt Bolt v2 nutzen. Achja falls es relevant sein sollte: Ich bin bereits Apple-User und nutze iOs und MacOS privat. Das spielt bei solchen Fragen ja häufig eine gewisse Rolle. Danke für Hinweise!

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09. Dezember, 19:46 Uhr

Hallo liebe Rad-Community, ich stehe vor der Entscheidung, mir ein neues Fahrrad zuzulegen, und hoffe auf eure wertvollen Ratschläge! Mein derzeitiges Rennrad von Decathlon hat mittlerweile einige Macken, und ich möchte nun ein neues Bike, das meinen Anforderungen besser gerecht wird. **Nutzungsszenarien/Anforderungen:** * Täglicher Arbeitsweg (ca. 20 Minuten durch die Stadt) * Gelegentliche kleinere Touren (aber eher selten und nicht besonders lang) * Wintertauglichkeit (auch bei leichtem Schnee) und Schotterstraßen * Rennradlenker aufgrund von Sehnenscheidenentzündung unbedingt notwendig Da ich mich sehr an mein Rennrad gewöhnt habe und ich den Rennradlenker auch quasi "brauche", sind mir da natürlich sofort Gravel-Bikes in den Sinn gekommen. Abgesehen davon stell ich mir auch die Frage, ob man sich wirklich bei Decathlon ein Rad holen sollte oder vielleicht doch lieber zu kleineren Fachgeschäften gehen sollte wegen Beratung etc. **Budget:** Würde es eigentlich gerne gering halten, habe mir auch schon die günstigsten Modelle von Decathlon für unter 500 angesehen, wobei ich schon gerne Scheibenbremsen hätte (auch um meine Hand bei der Kraftaufwendung zu entlasten), die Modelle mit Scheibenbremsen kosten dann aber direkt mal 300 mehr. Würde ich auch noch machen, kann aber nicht wirklich einschätzen, ob es das wert ist. Bin für jeden Hinweis und Tipp dankbar!

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20. Juni, 13:03 Uhr

Hallo, ich habe ein Rennrad mit Shimano 105 Anbauteilen. Ich finde den Rahmen super, komme aber mit dem Rennradlenker überhaupt nicht zurecht. Frage an die Experten: Kann ich den Rennradlenker umbauen zu einem geraden Lenker? Kann ich das selber machen oder kann das nur eine Werkstatt machen? Kriege ich da Probleme mit der Ergonomie? Ich müsste dann ja auch die Ganghebel und Bremsgriffe tauschen, gibt es da überhaupt was, was zu dem 105er System passt? Schließlich ist das ja ein System ausschließlich für Rennrad soviel ich weiß. Wäre Euch wirklich sehr verbunden, wenn Ihr mir da ein bisschen auf den richtigen Pfad helfen könntet. Vielen Dank!

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14. April, 18:28 Uhr

Hallo r/Fahrrad-Community! Ich bin neu im Rennradfahren und möchte gerne in dieses Hobby einsteigen. Ich habe ein Budget von 600-800€ und suche nach guten Links zu Websites, die sich auf das Thema Rennradfahren spezialisiert haben. Außerdem wäre ich sehr dankbar für Vorschläge für ein Rennrad in dieser Preisklasse oder ähnliche Anfragen von Leuten, die sich in einer ähnlichen Situation befunden haben. Ich möchte gerne so viel wie möglich über das Rennradfahren erfahren und bin offen für alle Tipps und Ratschläge, die ihr habt. Vielen Dank im Voraus!

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12. August, 17:38 Uhr

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16. August, 19:29 Uhr

Mir fallen immer wieder Unterschiede zwischen Rennrädern und MTBs auf, die ich mir nicht wirklich erklären kann. Übersehe ich irgendwas? Irgendwie habe ich das Gefühl, dass die Technik bei MTBs schon deutlich weiter ist - MTB kriegt man schon in der Preisklasse von ca. 700 € mit hydraulischen Scheibenbremse, Rennräder erst ab ca. dem doppelten Preis (edit: habe gerade nochmal geschaut und man findet doch schon etwas günstigere Rennräder mit hydraulischen Scheibenbremsen, allerdings auch in der Preisklasse von über 1000 € oft noch mechanische Scheibenbremsen, auch bei Gravel Bikes) - Bei Rennrädern ist Standard noch die 2x Schaltung, bei MTBs findet man ohne Probleme Schaltungen mit gleicher oder größerer Bandbreite wie bei Rennrädern üblich aber als 1x ohne Umwerfer. 10-50 Kassetten oder ählich sind bei modernen MTBs üblich, bei Rennrädern/Gravel bikes kaum zu finden bzw. noch sehr selten. - 2x Schaltungen haben bei Rennrädern einen Zwischengang für den Umwerfer, mit dem man verhindern kann, dass die Kette schleift. 2x Schaltungen am MTB haben das soweit ich weiß nie und trotzdem schleift nichts. Wie geht das? Ist ja nicht so, dass sie generell eine kleinere Bandbreite an Gängen haben - Shimano kriegt es scheinbar nicht hin eine 12x1 Rennrad/Gravel Schaltung zu bauen, bei MTBs ist das aber kein Problem?

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05. August, 15:42 Uhr

Newsticker Erdogan reist für Treffen mit Putin nach Russland Startseite Landsberg Unfall in Landsberg: Rennradfahrer stirbt an Verletzungen Landsberg 05:59 Uhr Schwerer Unfall in Landsberg: Rennradfahrer erliegt seinen Verletzungen Bei einem Unfall in Landsberg ist ein 28 Jahre alter Rennradfahrer lebensgefährlich verletzt worden und seinen Verletzungen...

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11. April, 19:22 Uhr

Hallo zusammen, ich schaue mich gerade nach einem neuen Fahrrad um, in erster Linie um an meiner Kondition zu arbeiten und für kleinere Pendelstrecken <15km. Dabei bin fast ausschließlich auf Radwegen und Straßen unterwegs, zudem bin ich Schönwetterfahrer. Nach einiger Recherche bin ich bei den Modellen Roadlite und Endurace von Canyon gelandet (direkt hier um die Ecke, werde also Probefahrten machen). Das Roadlite erfüllt eigentlich alle Anforderungen, aber mich reizt der Rennradlenker aufgrund der zusätzlichen Griffpositionen und besseren Aerodynamik schon (Und es sieht auch einfach cooler aus)! Allerdings habe ich nicht vor, mir gleich das komplette Rennradprogramm inkl. hautenger Kleidung, Klickpedale und co zuzulegen. Macht das Endurace in normalen Sport Klamotten überhaupt Sinn, oder ist jeglicher Vorteil durch die flattrige Kleidung gleich verloren? Werde ich von „echten“ Rennradfahrern mit Bananenschalen beworfen? Abgesehen vom Lenker sind beide Räder, soweit ich das als Laie einschätzen kann, doch weitestgehend ähnlich konstruiert, oder?

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17. Oktober, 18:06 Uhr

Okay wir alle kennen die Lieferschwierigkeiten - kurz gesagt, das Canyon Endurance 7 für 1,5K, das ich mit ausgesucht habe, ist erstmal auf unbestimmte Zeit (der Termin wurde min. das 3. mal nach hinten geschoben) nicht verfügbar. Ich brauche aber bald eins, eigtl direkt jetzt. Und zwar ein Rennrad, mit der Möglichkeit, robustere Reifen drauf zu ziehen. Also eine art Flitzer mit Winterreifenfunktion. Heißt: sollte vielleicht 35mm Reifenfreiheit bieten. Es muss jetzt kein Rennrad mit Mountainbikereifen sein, kein Gravel (mit der dann schon recht uphilligen Übersetzung teilw.), einfach ein Rennrad - mit Bordsteinkanten-/Glasscherben-/Nagel-festen Reifen. Wenn es gravel heißt aber eigtl ein Rennrad mit besseren Reifen ist, dann ist auch gravel ok. Hydraulische Scheibenbremsen, mechanische Schaltung schimano, komfortable Rennrad-Geometrie, flotte Übersetzung, gerne alu im „carbon-Look“ oder Carbon etc, etc. Irgendwelche Ideen? Wäre ganz nett wenn es nicht potthässlich ist. Leider ist das was zB Specialized so anbietet, mit diesen gebogenen Rahmendaten nicht so meines. Cannondale CAAD13 hat eine recht geringe Reifenfreiheit - sonst Ideen? Wäre dankbar für gute Funde. Vielleicht Hersteller die man nicht so auf dem Schirm hat? Kann es so schwer sein so ein Fahrrad zu bauen und anzubieten? Kommt mir doch recht wie ein gewöhnlicher Bedarf vor. Budget 1,5-2,2 k Danke!

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23. August, 19:57 Uhr

Liebe Leute! Hatte vor ner guten Woche [hier](https://www.reddit.com/r/Fahrrad/comments/15pwpzv/gefederter_vorbau_fürs_rennrad_machbar_oder_blöde/) nach Federvorbauten fürs Rennrad gefragt und eine Menge guter Tipps bekommen (danke nochmal an alle!) Hab mir nun einen Redshift ShockStop gekauft, montiert und bin 2x damit ausgefahren. Und, was soll ich sagen? Ich bin begeistert! Das Ding kann zwar ein Rennrad nicht in ein Fully verwandeln (soll es ja auch gar nicht), aber es nimmt die vielen, kleinen und nervigen Unebenheiten im Boden gut weg: Asphaltschwellen, Kanaldeckel, unebener Belag - einfach klasse. Das Rad fühlt sich immer noch steif und direkt an, aber Hände und Schultern sind auch nach längerer Fahrt immer noch frisch. Tja, man muss ehrlich zu sich selbst sein: man wird nicht jünger. Als Rennradler älteren Semesters empfinde ich das als echte Bereicherung. Quasi Gravel durch die Hintertür. Schätze als nächstes kommt die Federstütze 🤣

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20. August, 07:12 Uhr

Morgen zusammen (und sorry für soviel Text). ich habe in den letzten Monaten mehr und mehr Spaß am Zweirad (Auto komplett ersetzt; Einkäufe + Arbeitsweg erfolgen mit E-Bike; längere Touren am WE mit meiner Freundin). Parallel habe ich noch ein etwas älteres KTM Fitnessbike (ca. 8,5 kg, SLX-Austattung) - welches ich vor ca. 10 Jahren einem Bekannten abgekauft habe. Dieses nutze ich auch noch gerne für eine Runde abends nach der Arbeit. Ist aber auch inzwischen in die Jahre gekommen (müsste viele Komponenten austauschen.. und ist eben kein Rennrad). Nun schiele ich immer mehr in Richtung Rennrad, um nochmal eine weitere Option zu bekommen (längere Tour am WE, mehr Speed). Beim letzten Besuch im Canyon Service Partner hätte ich am liebsten die Kreditkarte gezückt. Nach ein wenig Recherche (ich würde wahrscheinlich noch ein Bike-Fitting einkaufen) bin ich bei einem Shimano 105 Di2 bzw. der SRAM-Alternative gelandet .. und leider inzwischen auch bei einem Betrag von ca. 3700€ für das neue Canyon Endurace CF SLX 7 Di2. Deshalb kurz der Reality-Check: passendes Rad ist Prio 1 - danach werden die Augen aber schon groß. Ich bin bereit das Geld dafür auszugeben. Frage mich aber, macht das Sinn? Ich habe Spaß an hochwertigen Gegenständen und kaufe lieber 1x als dann immer nach hinten zu gucken und es zu bereuen. Andererseits gibts auch Bikes wie das Rose REVEAL AL 105 Di2 (und mit Sicherheit noch 100-te andere Varianten), die ca. 1000€ günstiger sind. Der Aufpreis tut mir nicht weh, würde aber gerne von erfahrenen Rennrad-Fahrern eine kurze Einschätzung bekommen - macht es Sinn direkt in diese "mittlere" Preisregion um 4000€ einzusteigen? ​

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21. Oktober, 23:42 Uhr

Hallo Zusammen, ich bin hier absoluter Neuling und versuche jetzt schon den ganzen Abend Informationen zu sammeln, um das richtige zu finden. Ich bin Rennrad-Neuling. Habe mir mir Sommer zum abnehmen ( was auch gut klappt) ein altes Rennrad auf Ebay Kleinanzeigen um die Ecke gegönnt. Eigentlich sollte es ein Gravelbike werden, aber die waren im Sommer eben nicht Lieferbar. Inzwischen steht noch ein Canyon Grizl im Keller. Das vermutlich gut 20 Jahre alte Stevens SAN Remo Rennrad macht mir einfach Spaß. Jetzt hab ich mir ein bisschen mehr Wissen über Rad und Wartung angelesen und muss sagen das Kettenblätter / Kette und 9 Fach Kassette mehr als am Ende sind und ich würde diese gerne tauschen. Verbaut sind soweit ich das beurteilen kann nur Ultegra Komponenten aus der entsprechenden Zeit natürlich. **Zusammenfassung:** Nach dem was ich rausgefunden habe, habe ich also eine Ultegra 3x9 Schaltung mit 5 Fach Kurbel. Der Lochkreis ist 130mm. Die STIs sind STI-5500. Zur aktuell Verbauten Kassette kann ich nicht viel Sagen, weil man darauf nichts mehr lesen kann. Die Kettenblätter vorne sind SG a-52-42-30. Aufgrund des alters gibt es wohl kein 1:1 Ersatzteil mehr, aber mir ist es jetzt leider nicht so wirklich gelungen eine alternative zu finden, weil es einfach für meine Begriffe als Neuling sehr viel Auswahl gibt. Ich war so naiv und dachte ich kauf da jetzt halt "neue" Zahnräder und Kette um dem Rad was mir so viel Spaß bringt, was gutes zu tun. Ich würde mich sehr freuen, wenn mir jemand ein Tipp geben könnte oder obs das halt einfach nicht mehr gibt. Ich hab schon festgestellt das es die "Gummi-Griffe" für die STIs auch nur noch zu horrenden Ebay Preisen gibt. Also ich such eigentlich eher ne "günstig/sinnvoll" Lösung :) Vielen Dank für Zeit und Mühe und bin über alles Dankbar. ​ Grüße xaszy

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22. April, 20:03 Uhr

Hallöchen, weiß jemands zufällig ob ich dort Felgenbremsen montieren kann die für Rennräder sind? Ich habe die ganz normalen Felgenbremsen weil mein Fahrrad normalerweise ein Tracking Bike war, aber habe es umgebaut in einem Rennrad/Gravelbike. Nun sind wegen den kombihebel die Bremsen nicht mehr richtig kompatible und bräuchte Rennrad Felgenbremsen. Wüsste da jemand gute die ich dort montieren kann? Solle btw nicht so teuer sein 😅😅 [Bild von den Bremsen](https://share.icloud.com/photos/091_4V5DAG3OToUpLm3m1voow)

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28. Juni, 20:09 Uhr

Rosenheimer Radmarathon Grünenpolitikerin Katja Husen nach Rennradunfall gestorben Tage vor dem Radrennen in Bayern habe die Politikerin der Grünen noch voller Begeisterung von ihrem Start erzählt. Der Helm konnte Husen bei ihrem schweren Sturz nicht schützen, sie verstarb im Krankenhaus. 28.06.2022, 19.03 Uhr ...

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29. Oktober, 16:45 Uhr

Liebe Leute, die Blätter fallen und damit man selbst nicht fällt, frag ich mich, welche RR Bereifung ihr im Herbst/Winter nutzt. Ich fahr dieses Jahr voraussichtlich das erste mal auch in der dunklen Zeit mit dem Rennrad (bzw Rennrad/Gravelbike Kombi). Aktuell hab ich die Conti GP 5000 drauf. Was nutzt ihr so? Auf dem Gravel LRS sind Schwalbe G-One Bite/ Conti Terra Speed X drauf. Danke euch vorab!

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20. Oktober, 10:03 Uhr

Nachdem ja bekannterweise die Halterung der iq premium eher im besten fall klobig und instabil ist wollte ich fragen ob es erfahrungen mit DIY lösungen zur montage am rennradlenker am besten eher noch zur aero bar montage gibt. Ich liebe das licht der Lampe und würde sie gerne weiterbenutzen ausserdem möchte ich nicht dutzende/hunderte euros für eine alternative ausgeben

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19. Juli, 17:38 Uhr

Ich bin letztens auf die Radkleidung von Dos Caballos gestoßen und fände es grundsätzlich cool, bei eine lokalen Firma zu kaufen. Nu sind insbesondere die Bibshorts aber nicht ganz günstig, insofern wäre ich dankbar für jeden Erfahrungsbericht 🤗

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27. April, 11:30 Uhr

Hallo liebe r/fahrrad Community. Ich bin aktuell kurz davor, mir mein erstes Rennrad zuzulegen. Mein Problem ist, dass mich die ganzen Horrorgeschichten zum Thema Carbonrahmen wahnsinnig machen. "Ein einfaches Umfallen reicht um Mikrorisse zu erzeugen, welche genug sind, damit der Rahmen nach einer gewissen Zeit bei 40 km/h bergab komplett durchreißt". Solche Dinge musste ich mir in den letzten Tagen von Bekannten anhören. Auch von erfahrenen Rennradfahrern die mir persönliche Geschichten aus ihrem lokalen Verein geschildert haben. In zahlreichen Foren ist sowieso auch ähnliches zu lesen. Ist da irgendetwas dran? Sollte ich, vor allem als Anfänger, doch eher auf einen Alu-Rahmen setzen? Habt ihr damit vielleicht schon selber Erfahrung gemacht? Beim Händler wurde mir übrigens ziemlich schnell das Cube Attain GTC Race um 1899€ empfohlen. Scheint auch ein gutes Rad zu sein, obwohl Cube im Internet eher verhasst zu sein schient.

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05. Februar, 12:25 Uhr

Servus liebe Radler, ich möchte gern mit meinem Rennrad inkl dünner Reifen den Donauradweg von Passau nach Wien fahren. Weiß jemand von euch ob dieser durchgängig asphaltiert und rennradtauglich ist oder kann mir sagen, wo ich dazu belastbare Informationen finden kann? Danke!