Fahrrad
10. April, 21:51 Uhr
Hi!
Ich bin an eurer Meinung interessiert und kann Input zum Thema Rennrad gebrauchen.
Hier steht jetzt ein Bridgestone RS 1500. Das komplett verbastelte Rad hatte ich eine Weile schon im Blick, musste es dann nach einer weiteren Preissenkung "retten". Für das Geld werden alleine die Felgen gehandelt. Naja, n+1 halt…
​
[Ausgangspunkt](https://preview.redd.it/p4rw7hwxo4ta1.jpg?width=3388&format=pjpg&auto=webp&v=enabled&s=3fbc11a2079f188855ffb08fa3f82d205ee86889)
Was ich nicht möchte: eine detailgenaue Restauration bzw. auch keinen Drop Bar. Dafür bin ich zu alt und schon als Jugendlicher bin ich nur kurz so gefahren und dann auf Moustache zurück. Für ein Fixie bin ich zu verwöhnt was Schaltung, Lenkverhalten etc. angeht. Hatte ich immer mal nachgedacht und verworfen
Was ich möchte: ein klein wenig experimentieren, eine neue, zusätzliche Lenkerform ausprobieren, ein Spaß-Rad aufbauen für kleine Ausflüge in die nächste City, oder vielleicht eine Abwechslung für den morgendlichen Weg zur Arbeit. Einen leichten Stahl-Flitzer, ggf. mit ein wenig Charme.
​
[Ich probiere mal rum](https://preview.redd.it/21uk8vm1p4ta1.jpg?width=4032&format=pjpg&auto=webp&v=enabled&s=dd4f1de34d7251e8d4088434e03df2a47b318377)
Den aktuellen Lenker habe ich zum Testfahren installiert, in den nächsten Tagen kommt ein H-Bar / Flare-Bar von ZNIINO – inspiriert wurde ich von dem Surley Corner Bar. 1" auf A-Head Adapter + Vorbau.
​
[Kurzer Testaufbau. Der richtige Lenker kommt noch. Aber der ist auch schon interessant. Nur etwas zu schmal.](https://preview.redd.it/6gakxat5p4ta1.jpg?width=4032&format=pjpg&auto=webp&v=enabled&s=70b83c7e7a15356d28d7e38adfb5759dbb17c8ac)
Jetzt mal meine Fragen, im Anschluss gebe ich euch eine Übersicht was ich so fahre (und was also ergänzt wird):
* generell: was halte ihr von der Idee dieses Umbaus?
​
* Bremsen: die Beläge sind wohl hart, die Backen rutschen vorne durch.
Ich frage mich: 40€ für zwei neue Sets Bremsbacken oder gleich ein wenig Geld draufgelegt und ein Dual-Pivot Set gekauft?
Falls neue Beläge: sind *KoolStop* (Dura Type) auch für Pivot so prima wie bei Cantis/V-Brakes? Oder *Swissstop* (Full FlashPro)?
​
* Reifen: vorne ist die Seitenwand spröde, generell mag ich noch mehr Profil. Empfehlungen für 622 x 13c?
Ich habe die *Panaracer Pasela ProTite* Faltreifen im Auge. Oder ist es OK bei 13c etwas über die Norm zu gehen und die 28cm *Panaracer Gravelking SK* Faltreifen auszuprobieren? Wo messe ich das notwendige Spiel gegenüber Rahmen/Bremsen? Generell: leicht, gut rollen und ein wenig Grip auf Wegen sind die Hauptkriterien
​
* Schaltung: der Vorbesitzer hatte eine XT verbaut, mit furchtbar klotzigen Brems-/Schalthebeln. Ich habe mal aus der Teilekiste billige Daumis eingesetzt plus verstellbare Avid Bremshebel. Da ich mit dem Lenker wohl im MTB-/Gravel-Bereich bleiben werde fallen die üblichen Rennrad-Optionen weg.
Irgendwelche Tips zu Schalthebeln? Bessere Daumis? Vielleicht wieder Rahmenschaltung? Oder soll ich etwa meine *XT ST-M760* ausgraben? Die brauchen dann aber wohl sehr gute Schaltzüge.
Vorerst bleibe ich wohl beim 3x8(?). Oder soll ich auf 2x9 / 1x9 gehen?
​
* noch ’ne Kleinigkeit: schrieb' ja es geht nicht um originalgetreue Restauration, aber der RS1500 Decal würde ich noch retten wollen. Da sind Klebereste vom Isolarband drauf. Würde Waschbenzin dem Decal schaden? Was nehme ich alternativ?
​
[An sich alles ganz gut in Schuss. Soll auch kein Museumsstück werden. Aber das nervt hier.](https://preview.redd.it/px87dsycp4ta1.jpg?width=3024&format=pjpg&auto=webp&v=enabled&s=720974ad4bf3761e1073f4a28fd10573e697d287)
Wie man vielleicht merkt, komme ich aus dem MTB-Bereich.
Bin über Zufälle 1992 mit einem *Bridgestone MB-2* gestartet und hüte das heute noch. Das kommt mal an die Wand.
Ein 90er Jahre Klein-Nachbau ist mein einziges mit Federgabel und für Geländeausflüge – das hat inzwischen nachgelassen. Könnte mich ggf. bald verlassen.
Ein abgerocktes, etwas zu kleines *MB-3* war mein erstes Bastelbike, ist jetzt ein Ratbike mit Conti Contact Speed und einem bequemen Moustache-Lenker.
Ein *MB-4* war einfach zu gut erhalten, preisgünstig und gerade in der Gegend; da habe ich meine erste 1x9 Conversion und ein City-MTB mit Flatbar draus gemacht. Sollten eigentlich noch ein paar Suntour SE XCD als Technikerfahrung dran. Die Avid Speed Dial machen sicher aber einfach zu gut. Das ist (auch) schon ein Kurzstrecken und Technik-Fun-Bike.
Mit einem langweiligen, aber schön zu fahrendem *Stevens X6 lite* (10 Jahre alt) habe ich meine ersten Erfahrungen mit 28" und einem langen Radstand gemacht. Das wird für kleinere Ausflüge, Einkäufe und den Weg zur Arbeit genutzt. Mein erster Seitenständer und mein erster Gepäckträger mit Seitentaschen. Aber immer noch keine Schutzbleche!
Das *RS 1500* soll sich also dazwischen eingliedern und mir neue Erfahrungen im Basteln/Aufbau geben. Ein Rennfahrer werde ich wohl nicht mehr. Dazu bin ich auch zu gemütlich. Aber ich mag mal eine kurze fixe Strecke zwischendurch. Je nach Laune.
Danke für euer Interesse. Bin neugierig was ihr meint.
​
\[Edit: Fotos hinzugefügt\]