Freitag, 01. Sep 2023

cycling
01. September, 15:58 Uhr

Inspired by another reddit post where OP asks about what bicycle stuffs that you regret buying. (EDIT: Link https://reddit.com/r/cycling/s/5N6sjkRlAB) So I'm pretty new in the cycling world, but I LOVE spending money to buy cycling stuffs (jersey, cyclocomp, saddle, etc). What are the things that you bought, you don't regret at all and are still using extensively until it's broken/until now? Do you recommend other cyclists to buy it too?

Rennrad-News
01. September, 05:00 Uhr

Wilier Adlar: Mit den zwei Gravel Bike-Modellen Jena und Jaroon ist Wilier aus Triest bereits gut aufgestellt. Das neue Adlar geht noch einen Schritt weiter: Es will sich als Grenzgänger zwischen Rennrad, Gravel, MTB und Reiserad beliebt machen – und hat bereits die neue Shimano GRX 12-fach-Gruppe an Bord. Wilier Adlar: Infos und Preise Das Wilier Adlar ist ein neues Gravel Bike der...

Cycling Industry News
01. September, 07:55 Uhr

Evans Cycles, the UK’s largest bike retailer, has partnered with premium cycling brand Rapha, with the retailer introducing the Rapha The post Evans Cycles X Rapha: An unlikely retail partnership? appeared first on Cycling Industry News.

Cycling Industry News
01. September, 10:25 Uhr

Today (Friday 1 Sept) saw the London Fire Brigade reveal eBike and eScooter fires are at a record high in The post COMMENT: Industry needs to be louder and clearer about eBike fires appeared first on Cycling Industry News.

Cycling Industry News
01. September, 08:32 Uhr

The new Cycling Industry News mag – CIN’s fifth issue of the year – is now online, with unique market The post The new Cycling Industry News mag is now live appeared first on Cycling Industry News.

Velomotion
01. September, 15:30 Uhr

E-MTB / Test: Mit dem Stevens E-Inception ED 8.7.1 GTF nehmen wir ein sehr potentes eMTB mit viel Federweg und Bosch Smart System unter die Lupe. Das getestete Modell kommt zudem zu einem fairen Preis. Seit dem vorigen Modelljahr sind die sportlichen E-Inception Fullies aus dem Hause Stevens nicht mehr nur mit dem Shimano EP8 Antrieb ausgestattet, sondern ebenfalls mit dem Bosch Smart System...

CapoVelo.com
01. September, 15:16 Uhr

Dubbed the GRX RX820 and the GRX RX610, Shimano has bumped its gravel-specific groupsets to 12-speed, offering gravel cyclists and bikepackers alike a wider range of gearing. According to Shimano, both groupsets are broken into three categories, Unbeatable, Undroppable and Unstoppable, which are differentiated by the three available setups, 1x for gravel racing,  2x for all-round gravel riding...

Rennrad-News
01. September, 10:00 Uhr

Freitag ist Fahrradtechnik Tag. Die Rennrad-News, die ihr diese Woche nicht verpassen durftet: Lenker mit Laser gegen enges Überholen, Festka feiert Pablo Picasso mit einem 8.400-Euro-Rennrad-Rahmen, Salzburg lässt die Lungen brennen beim City Hill Climb – und zum Dessert gibt es Süßes ohne Milch und Mehl aus der Küche für Rennrad-Profis. Laser-Linie vom Lenker Während die Gravel-Welt noch...

Velostrom
01. September, 03:30 Uhr

Lesezeit etwa 5 Minuten Fachverbände der Fahrradbranche aus Industrie, Handel und Handwerk haben zwei neue Leitfäden veröffentlicht, die sich mit Risiken beim „Tuning von The post Leitfaden E-Bike-Tuning & Motor-Nachrüstung beim Fahrrad first appeared on VeloStrom.

Speed-Ville
01. September, 11:15 Uhr

Auf geht’s zum Kufsteinerland Radmarathon! Im heutigen Blog schaue ich mir einmal die Strecke an und versuche dieses durchaus knifflige Rennen nach Jahren der Abstinenz nochmal zu bewerten! Denn in meiner Wahrnehmung… Der Beitrag Kufsteinerland Radmarathon: Strecken-Check mit den wichtigsten Anstiegen! erschien zuerst auf SpeedVille – der Rennrad-Blog.

Velomotion
01. September, 10:29 Uhr

Test Canyon Grizl 8 1by Ekar: Aus hochwertigem Alu-Rahmen und Highend-Komponentengruppe komponiert Canyon ein Gravelbike, das angesichts des Gebotenen sehr preiswert ist. und trotz der Adventure-Ausrichtung ist  es auch sportlicher Gangart nicht abgeneigt. Der italienische Komponentenhersteller Campagnolo ist seit langem eine feste Größe im Programm von Canyon. Das liegt nicht zuletzt daran,...

Radsport-News.com
01. September, 16:17 Uhr

(rsn) - Zwischendurch schien es, als würde die 7. Etappe der 78. Vuelta a Espana nie zu Ende gehen. Denn auf den 201 Kilometern zwischen Utiel und Oliva bummelte das Feld ....

Pedelecs und E-Bikes
01. September, 08:00 Uhr

Mit dem E-Maverick präsentiert Stevens Bikes sein erstes Light-E-MTB. Das Team aus Hamburg hat sich dabei hinsichtlich des Antriebs für den im vergangenen Jahr vorgestellten TQ-HPR50 Antrieb entschieden, der im Der Beitrag Stevens 2024 – neues E-Maverick ist erstes Light-E-MTB der Marke erschien zuerst auf Pedelecs und E-Bikes.

Radsport-News.com
01. September, 19:48 Uhr

(rsn) – Tomas Vaitkus, Sébastien Hinault, Chris Sutton und Nikias Arndt: Die überschaubare Liste der sensationellen Massensprintsieger bei den großen Rundfahrten dieses ....

Radsport-News.com
01. September, 10:06 Uhr

(rsn) – Mit Emanuel Buchmann und Lennard Kämna zwei starke Fahrer in der bis zu 41 Mann starken Ausreißergruppe des Tages, aber an der Sternwarte von Javalambre war das Team ....

Radsport-News.com
01. September, 10:54 Uhr

(rsn) – Am Sonntag steht in Plouay die 87. Ausgabe der Bretagne Classic (1.UWT) an. Im äußersten Westen von Frankreich wird sich ein buntes Feld versammeln: Sprinter treffen ....

Radsport-News.com
01. September, 22:06 Uhr

(rsn) – Achterbahn der Gefühle bei Storck – Metropol Cycling und Niklas Behrens. Nachdem der Stagiaire am Donnerstag den Auftakt der Flanders Tomorrow Tour (2.2u) gewonnen ....

cycling
01. September, 20:00 Uhr

Kind of a spur of the moment decision, but I finished my first century today. I posted on Wednesday asking about food (https://old.reddit.com/r/cycling/comments/165r4us/doing_a_century_stop_to_eat_or_ride_straight/) so I figured I'd give an update and some of my thoughts on why I made it difficult for myself. So learn from my mistakes and make things easier for yourself. So like I said, I posted two days ago (Wed) about whether I should stop for food or ride straight through on my century ride. This wasn't a last minute question, this was initial planning. I literally decided to do a century two days before doing it. So **Mistake #1: Don't plan a century two days before doing it.** Give yourself time. Plan ahead. Find a good day in your schedule (work, training, life) that gives you the best chance of success. Plan your route to set you up for stops or refills if you need/want them. Don't do it on a whim. Deciding Wednesday afternoon to do a century on Friday morning is asking for trouble. And on a related note, take it easy leading up to the ride. This leads me to the next mistake. **Mistake #2: Don't destroy your legs the days leading up to your first century.** The stars aligned for me this week for riding (time wise). Which is a blessing and a curse. Here's my week of riding leading up. Distance, elevation, time, stress - Mon: 64.2mi, 2188ft, 3:26, 130 TSS - Tues: 50.5mi, 3314ft, 2:52, 124 TSS - Wed: no riding, 24hr shift at work - Thurs: 46.3mi, 2116ft, 2:41, 84 TSS - Fri: 100mi, 3054ft, 5:21, 179 TSS 6-wk avg TSS: 502 So with today's ride, I'm at 517 TSS in five days. When I've been averaging 500 per week the last six weeks over seven days. Looking back, I definitely should have cut the Thursday ride. I was coming off a 24 hour shift at the hospital where I got maybe an hour of sleep. I should have just taken the day off or do an easy spin for like 30 min. Then just put my feet up and nap. Doing a nearly three hour ride on one hour of sleep the day before doing a century was probably not the greatest idea I've had. I thought a good night of sleep the night before would be fine, but I think the long shift at work and little sleep hit me pretty hard. So **Mistake #3: Lack of sleep leading up to ride.** Get your beauty sleep people. As for the actual ride. Weather was nice. Started at 50 degrees so I started with knee and arm warmers, full finger gloves, and a gilet. I checked the wind report the day before and planned it to have a tailwind to start. The wind was to shift throughout the ride so at worst I would have a mild crosswind on the way back. I was blessed with a good wind day as well, around 3-4mph, maxing out at like 10mph (we usually can get sustained 15mph winds with gusts over 30). 10 miles in I wasn't feeling great. It was cold so I figured I just needed a longer warmup. By mile 20 my legs were already feeling pretty tired and I started questioning my decision. I started to curse myself for riding 46 miles the day before instead of resting, and started to question whether I could do this. Around this point, I made the decision to give myself until mile 40 to make a final call. I was hoping my legs would come around but they never did. When I hit mile 40 I felt like I had ridden double that. RPE was creeping up and up. And I was putting out way less power for what my legs were feeling. Riding along at 180W (low Z2) felt like 50W harder and felt more like Sweetspot at times. I turned off the route and headed back home. I honestly thought there was no way in hell I would be able to do it. I hit mile 50 and was sure I was done. I still had 20 miles to my house, and my legs were still in a bad spot. I continued to eat and drink and felt like my nutrition overall was great. I didn't bonk. Mentally, apart from being angry with myself for overdoing it the days prior, I was feeling good. My legs were just not there. I just hit them too hard. Around mile 50 it was warm enough to remove the arm and leg warmers. And the gilet came off soon after. The warmer weather was nice but I still didn't think it was going to happen. But a strange thing happened around mile 60-65. My legs started to feel ever so slightly better. Not great. I was still putting out low Z2. But they were a little less achy. I'm thinking maybe the warm weather helped (it was mid 70s at this point). Whatever it was, I got back to my house at 76 miles and had a decision to make. I could call it quits and accept my failure. Or try to tough it out. I removed my frame bag with my cold weather gear, threw away my trash and refilled my bottles. I was going to finish this. 24 miles to glory. I set out again determined to finish the ride. Still hurt to push the pedals but mentally I knew I could do it. Ate my last Rice Krispie treat and chugged some drink mix. It's go time. The last 20 mile sucked. Like I said, mentally I was fine and felt good. My legs were just hurting bad. I wasn't even able to keep Z2 power, now maintaining a good 20-30W lower than the previous 80 miles. But I kept going, watching the mileage tick closer to the goal. Pulled into my complex just over 99 miles so I had to go around in circles a few times to hit the century mark. I did it. It's done. I'm now sitting on my couch with my cat passed out on my sore legs that are radiating warmth (I'm sure she loves it). And if you read my previous post, you'd know that I am sad to be without a burrito in my belly. The reroute took me well away from any towns to stop and eat. But to be honest, I don't think stopping would have been a good idea. I think just pushing through was the only way I was going to finish. Stopping to throw my gear down at my house and hopping back on the bike was the hardest part. It would have been so easy to just stay there but I knew I would have regretted it. Stats: - 100.18mi - 3,054 ft elevation - 5:21 moving time, 5:32 total elapsed time - 18.7mph moving avg speed - 182W NP, 167W avg (FTP around 320W) - 4 stops: 2 just to pee, 1 to pee and remove cold gear, 1 to drop excess gear at my house (didn't even go inside) I rode my Tarmac SL7, 52/35t front and 12sp 11-34t cassette. Used a half frame bag instead of my usual burrito bag. It's more aero and has way more space. If I didn't need the warmers at the start or didn't plan on taking them off I probably could have been fine without it. But in the end, I was glad I had it for food and water. For nutrition: - 2x 1L bottles with Skratch mix + dextrose, ~~150g carbs total in each~~ 110g carbs in each (Skratch is 20g per scoop, I thought it was 30g) - 1x 1L bottle with water - 2x PB&J sandwich: around 95g carbs and 650 cal per sandwich - 6 Rice Krispies treats: 17g carbs and 90cal each - 1 Science in Sport gel: 22g carbs, 90cal - 1 banana: 22g carbs, 90cal Breakfast was a large chocolate chip pancake with maple syrup (100g carbs, 575 cal) plus my normal coffee with heavy cream (~400cal). Work: 3,307kJ https://i.imgur.com/L56D5yW.jpg https://i.imgur.com/mUfhOu0.jpg TL;DR - no burrito stop :( Edit: Double checked the Skratch mix and had it wrong. Each scoop is 20g carbs and I did 4 in each bottle.

Radfahren in Stuttgart
01. September, 03:00 Uhr

Wer nur das tut, was er/sie immer getan hat, bleibt, was er/sie ist. Mag sein, dass manche das gut finden. Doch die meisten Menschen sehnen hin und wieder nach einem Ausbruch aus dem Alltagstrott. Sonst würden sie nicht so viel reisen. Aber die große Reise kann auch eine ganz einfache sein. Mit dem Radfahren anfangen.  Radfahren verändert unsere Denkweise. Zunächst wird man sich seiner...

MTB-News.de
01. September, 23:44 Uhr

Viel wurde im Vorfeld über die komplett frische Strecke in Loudenvielle diskutiert. Spätestens zur Quali ist klar: Das vermeintlich hässliche Entlein hat sich als wunderschöner und teils extrem steiler Vollgas-Schwan entpuppt. Die Quali lieferte erste Eindrücke, wer sich schnell auf die ungewohnten Streckenbedingungen eingeschossen hat. Es ist schon nicht leicht, es immer allen recht zu machen....

Radsport-News.com
01. September, 15:06 Uhr

(rsn) – Am Schlusstag der Tour de l´Avenir Femmes (2.2U) hat Antonia Niedermaier (Deutsches Nationalteam) das Gelbe Trikot noch abgeben müssen. Die abschließende 5. Etappe ....

Velomotion
01. September, 07:00 Uhr

Fahrrad Reifenheber Test: In der Farbe blau gehaltene Werkzeuge wecken bereits vor dem ersten Einsatz hohe Erwartungen. Grund hierfür ist der Marken-Hersteller Park Tool, der sich mit seiner Farbgestaltung deutlich von den Mitbewerbern abhebt. Das Park Tool Tire Lever Set TL-4.2 in unserem Test macht diesbezüglich keine Ausnahme. Können die Reifenheber aus Kunststoff aber wirklich überzeugen? ...

Radsport-News.com
01. September, 18:06 Uhr

(rsn) – Auch wenn die 8. Etappe der diesjährigen Spanien-Rundfahrt nicht mit einer Bergankunft endet, so hat sie das Zeug, das Klassement durcheinander zu wirbeln. Denn von ....

Radsport-News.com
01. September, 14:06 Uhr

(rsn) – Die Vuelta a Espana läuft nach wie vor so gar nicht nach dem Geschmack von Ineos Grenadiers. Nachdem Laurens De Plus schon im Auftaktzeitfahren von Barcelona mit einer ....

CapoVelo.com
01. September, 16:55 Uhr

photo credits @ La Vuelta Geoffrey Soupe (TotalEnergies) took a surprising victory in stage 7 of the Vuelta a España today, emerging from a hectic bunch sprint to claim the day’s honors ahead of Trek-Lidl’s Edward Theuns, relegating back-to-back stage winner Kaden Groves (Alpecin-Deceuninck) to a paltry fifth place finish. Intermarché-Circus-Wanty led the peloton along the final 2 kilometers...

Velomotion
01. September, 16:14 Uhr

Radsport: Geoffrey Soupe ist der Sieger der siebten Etappe der Vuelta a Espana. Der Franzose war in einem chaotischen Massensprint der schnellste und feiert damit den größten Erfolg in seiner Karriere – und das mit 35 Jahren. Soupe siegt knapp vor Aular Mit einem absoluten Überraschungssieger endet die siebte Etappe der Vuelta a Espana. Geoffrey Soupe (TotalEnergies) feiert seinen ersten...

Pedelecs und E-Bikes
01. September, 16:32 Uhr

Das Globe Haul LT von Specialized ist die Longtail-Variante des E-Cargobikes, welches wir hier vor rund einem halben Jahr vorgestellt hatten. Dafür hatte die Kultmarke aus Kalifornien einen Produktnamen wiederbelebt, Der Beitrag Globe Haul LT – neues E-Lastenrad kommt auch als Longtail erschien zuerst auf Pedelecs und E-Bikes.

Pedelecs und E-Bikes
01. September, 11:56 Uhr

KETTLER Alu-Rad, ein Vorreiter in der Welt nachhaltiger Mobilität, freut sich, seine Teilnahme an der IAA Mobility 2023 bekannt zu geben. Die Messe, die wegweisende Entwicklungen in der Mobilitätsbranche präsentiert, Der Beitrag KETTLER Alu-Rad auf der IAA Mobility 2023 erschien zuerst auf Pedelecs und E-Bikes.

Sysadmin by Bike
01. September, 21:00 Uhr

Der Morgen zeigte sich grau und windig. Das Hotelfrühstück war OK, aber ich hatte ein unfittes Gefühl. Trotzdem ging es um kurz nach 9 Uhr los. Meistens über halbwegs ruhige Landstraßen, mal waren kurze Etappen auf befahrenen Straßen dazwischen. Dennoch blieb es erst einmal dabei: Steigung oder Gegenwind. Quälend langsame – mit meiner Kondition stand es auch nicht zum Besten – 70 Kilometer...

Sysadmin by Bike - Mit dem Liegerad auf Tour
01. September, 21:00 Uhr

Der Morgen zeigte sich grau und windig. Das Hotelfrühstück war OK, aber ich hatte ein unfittes Gefühl. Trotzdem ging es um kurz nach 9 Uhr los. Meistens über halbwegs ruhige Landstraßen, mal waren kurze Etappen auf befahrenen Straßen dazwischen. Dennoch blieb es erst einmal dabei: Steigung oder Gegenwind. Quälend langsame – mit meiner Kondition stand es auch nicht zum Besten – 70 Kilometer...

Radsport-News.com
01. September, 13:06 Uhr

(rsn) – Remco Evenepoel (Soudal – Quick-Sep) hat auf der 6. Vuelta-Etappe an der Bergankunft am Observatorium von Javalambre nicht nur sein Rotes Trikot an Lenny Martinez ....

Radsport-News.com
01. September, 20:06 Uhr

(rsn) – Thymen Arensman (Ineos Grenadiers) hat sich bei seinem schweren Sturz im Finale der 7. Vuelta-Etappe einen Schlüsselbeinbruch und Gesichtsverletzungen zugezogen, wie ....

Radsport-News.com
01. September, 17:39 Uhr

(rsn) - Michael Kukrle (Felbermayr Simplon Wels) ist auf der 2. Etappe der Friaul-Rundfahrt (2.2) ein weiteres Mal seinem Ruf als Ausreißerspezialist gerecht geworden. Der ....

Fahrrad
01. September, 07:06 Uhr

Ich fuhr heute auf dem Radweg eine zweispurige Straße mit ca. 25 km/h entlang. Ein entgegenkommende Linksabbiegerin in einem Kleinwagen bog ab und befand sich damit auf Kollisionskurs mit mir. Ich schrie und wich nach rechts (vom Radweg runter in die einmündende Straße) aus. Die Frau kam kurz zum stehen, hob wütend die Hand nach mir und fuhr weiter. Ich bin ihr dann gefolgt, bis sie anhielt. Sei sagte, sie habe mich übersehen, das könne ja mal passieren. Ich fand das für einen Fehler ihrerseits der schwere Folgen hätte haben können, eine ausgesprochen unangemessene Reaktion. Das Kennzeichen habe ich mir gemerkt dann aber doch nicht die Polizei gerufen - es war ja nichts passiert. Wie geht ihr mit Beinaheunfällen um? Lohnt es da die Polizei einzuschalten?

Bikepacking
01. September, 15:10 Uhr

This week’s Debrief features the ideal 2x gearing, a new handlebar harness collaboration, a DIY tool pouch, a light mount that doubles as a crank bolt tool, MADE video interviews, the IMBA/Diné Trail Care School, two events to follow live, and much more. Find it all here… The post Friday Debrief: Ideal 2x Gearing, DIY Tool Pouch, MADE Interviews, IMBA/Diné Trail School, and more appeared first...

eBikeNEWS mit Neuheiten, Kauftipps und Tests ru...
01. September, 08:09 Uhr

Bereits 2021 brachte Yamaha mit dem kleinen Mittelmotor PW-CE seinen leichtesten und leisesten E-Bike-Antrieb heraus. Jetzt kommt ein Update der Baureihe auf den Markt: Der neue C2 aus der PW-Series ist weiterhin leicht und vielseitig, bietet aber 10 % mehr Drehmoment. Das verspricht ein verbessertes Allround-Gefühl in der Stadt und auf dem Land. Vielseitiger E-Bike-Antrieb […] Der Beitrag...

Pedelecs und E-Bikes
01. September, 06:38 Uhr

Tunap, eines der führenden Unternehmen für Spezialschmierstoffe, erweitert das Produktangebot seiner Marke Tunap Sports um ein Pannenspray für Fahrräder. Mit dem neuen Pannenspray können Fahrradreifen unterwegs ohne Ausbau und Werkzeug Der Beitrag Tunap Sports bringt Fahrrad-Pannenspray auf den Markt erschien zuerst auf Pedelecs und E-Bikes.

Ritzelzeit
01. September, 10:46 Uhr

Wer Wind sät, wird Sturm ernten! Nicht nur draußen auf dem Schotter, sondern auch im neuen Fahrstil Magazin! Erhältlich per Abo, bei Zweirad Illhardt in Harztor, in fast jeder Bahnhofsbuchhandlung Deutschlands und wenn alles nix hilft, dann per Vermittlung über Ritzelzeit!Denn eines steht fest ...Fahrstil ist ein Magazin von Radfahrern für Radfahrer mit tollen Berichten rund um das geliebte...

eBikeNEWS mit Neuheiten, Kauftipps und Tests ru...
01. September, 07:13 Uhr

Nach Zahlungsschwierigkeiten und Lieferproblemen bewahrheitete sich Ende Juli 2023, was viele Kunden bereits befürchtet hatten: Der Hersteller VanMoof ist offiziell bankrott. Neue E-Bikes gibt es seitdem nicht mehr und die wenigen Ladenlokale wurden geschlossen. Leider geht die Welle der schlechten Nachrichten weiter. In diesem Fall sind all jene Kunden betroffen, deren Rad sich zur Reparatur...

eBikeNEWS mit Neuheiten, Kauftipps und Tests ru...
01. September, 16:30 Uhr

Erst Im Juli bewahrheiteten sich die Gerüchte über eine Insolvenz des niederländischen E-Bike-Herstellers VanMoof. Aufgrund der starken Verknüpfung mit der eigenen VanMoof-App befürchten Nutzer, dass schon bald kein Zugriff mehr auf die Fahrräder möglich ist. Nun scheint sich allerdings alles wieder zum Guten zu wenden, denn Lavoie kauft VanMoof, sodass der Geschäftsbetrieb fortgesetzt werden...

Bikepacking
01. September, 11:14 Uhr

Charismatic young cyclist Boru McCullagh is on an open-ended bikepacking journey around the world, and the second "Mind Mapping" film finds him in Malaysia after having pedaled some 20,000 kilometers from London. Find a written update from Boru, a handful of photos shot between Turkey and Malaysia, and the full 30-minute film here... The post Bikepacking Around the World: Mind Mapping Pt. 2...

Fahrrad – mein Senf
01. September, 21:22 Uhr

In der Dr-Neuhäußer-Straße gab bzw. gibt es eine Fläche zwischen Fahrbahn und Gehweg mit einem Hochbord, in dem die Bepflanzung fehlte. Seit Jahren wurde hier der Boden platt gefahren und Autos parkten auf dem Streifen. Seitestreifen der Dr.-Neuhäußer-Straße im März 2023 Das sah nicht gut aus. Wir haben unter anderem deshalb bereits am 03.04.2022 einen entsprechenden Antrag bei der Stadt...

Warum ich Rad fahre
01. September, 06:16 Uhr

Georg, 81, an der Kreuzung Alte Frauweilerstraße / Am Wiedenfelder Weg Tödlich verletzt bei einem Verkehrsunfall am 12.07.2023. Das Geisterrad wird an ihn erinnern und auf die Gefahrenstelle hinweisen. Presseberichterstattung zur Geisterradaufstellung findet Ihr hier: https://www.ksta.de/region/rhein-erft/bedburg/bedburg-geisterrad-erinnert-an-toedlichen-unfall-in-bedburg-638455

Bikepacking
01. September, 13:20 Uhr

This week's Reader's Rig comes from our friend Joachim Rosenlund in Berlin, who shares the 2014 Bombtrack Hook that has taken him to Norway, Armenia, Scotland, Iran, and beyond. Get to know Joachim and his trusty gravel travel rig here... The post Reader’s Rig: Joachim’s 2014 Bombtrack Hook appeared first on BIKEPACKING.com.

MTB-News.de
01. September, 10:00 Uhr

Nur eine Woche nach dem World Cup in Andorra könnte man meinen, man hätte alles gesehen – doch weit gefehlt. In Loudenvielle haben einige Teams wieder die ein oder andere Technik-Katze aus dem Bike-Sack gezogen. Wir sind durch die Pits gestreunt, um die spannendsten Arbeitsgeräte abzulichten. Auch beim zweiten von drei aufeinanderfolgenden World Cups gab es einiges an spannenden Bikes in den...

MTB-News.de
01. September, 17:00 Uhr

Caravan Salon 2023: Biken und Vanlife – für viele von euch gehört beides untrennbar zusammen. Wir haben dem Caravan Salon 2023 in Düsseldorf einen Besuch abgestattet und geschaut, was es an interessanten Neuigkeiten bei Reisemobilen, Caravans, Campervans sowie Ausrüstung gibt. Wie schon im Vorjahr: nach Bike-spezifischem mussten wir intensiver suchen und haben wir einige interessante Neuheiten...

Bikepacking
01. September, 14:20 Uhr

Released this morning, the new Restrap Utility Hip Pack is a two-in-one bag that easily converts from a comfortable hip pack into a small handlebar bag in seconds. Find details and photos and learn about the complete Restrap Travel Range here... The post Introducing the Restrap Utility Hip Pack (and Handlebar Bag) appeared first on BIKEPACKING.com.

MTB-News.de
01. September, 13:00 Uhr

Mit dem Ore Spruce soll eine neue Bikemarke in den heimischen Wäldern ihr Zuhause finden – das Enduro-Bike setzt ganz offen auf einen abfahrtstauglichen Open-Mold-Rahmen und kommt als Komplettbike oder Rahmenset. Ore, eigentlich bekannt für Ski und Boards, steigt nun auch in den Mountainbike-Markt ein. Das Unternehmen hat seinen Ursprung im Erzgebirge und hat sich seit 2015 auf den Sport im...

Fahrrad
01. September, 09:38 Uhr

Hallo, ich hab aktuell als einziges Rad ein Steppenwolf Tao Light. Ist ein Trekkingrad und in meinem Fall ein "Damenmodell". Das Damenmodell war keine Absicht, sondern das Rad war halt so. Ich habe es vor ca. zwei Jahren für gerade mal 100 Euro gekauft einfach um irgendein Rad zu haben. Ich bin auf der Suche nach einem neuen Rad. Ob das dann zusätzlich zum Steppenwolf sein soll oder Ersatz, da bin ich noch nicht so ganz schlüssig. Ich weiß die optimale Anzahl ist n+1 ;) Mein Problem: Ich weiß irgendwie nicht so richtig was ich will. Je nach Tageslaune oder Konsum von fahrradrelevanten Inhalten im Internet schlägt mein Herz hin und her zwischen Hardtail oder Gravelbike. Teils noch Rennrad, wobei ich objektiv Waldwege einfach sehr mag und Fahren an der Straße gegenüber sehr abgeneigt bin. **Zu mir:** Ich bin Ende 30, 1,80 m groß, Innenbeinlänge hab ich mal gemessen bei 82-83 cm (ich fand das schwierig zu messen, muss ich noch mal genauer machen). Aktuell noch übergewichtig mit 87 kg, auch da soll mehr Radfahren helfen. **Budget:** Bei Neukauf emotional bis 1.500 Euro, machbar wäre bis 2.000 Euro Ich versuche meine Gedanken mal in eine Form zu bringen mit der außer mir noch Jemand etwas anfangen kann. **Was will ich fahren?** Ich fahr bisher eher kleine Touren zwischen 20 und 30 km, möchte aber gern mehr fahren. Mein "klassisches Anfängerziel" wäre ne Tour von 100 km am Stück. Was danach kommt? Keine Ahnung. Ich will keine Rennen fahren und auch wenn ich es toll finde schnell zu fahren ist das nichts worüber ich mich definiere. Mir geht's eher um das "das hab ich gemacht" Gefühl. Ich find auch Fahrten im eher unwegsamen Gelände spannend. Fahrradwege sind toll (von denen es hier auch einige gibt), aber die Fahrt über einen kurvigen Waldpfad ist auch super. Ich mein damit tatsächliche Wege, nicht 'quer durchs Unterholz', allein schon aus Naturschutz und so. Fahrten mit der Familie (Partner + ein Kind, 6 Jahre) passieren auch. Die sind aber aktuell mit Jedem Rad machbar. **Wo will ich fahren?** Ich wohne direkt an der Radstrecke der Roth Challenge in der Mitte der Triathlonregion und nicht weit weg vom Naturpark Altmühltal. Hier gibts viele, auch asphaltierte Radwege, die auch sauber von der Straße getrennt sind (teils laufen die eher im schöneren Hinterland). Ebenso auch Wege durch den Wald, die dann naturbelassen sind, die man aber oft auch noch mit dem Trekkingrad fahren kann. Und sicherlich gibts auch grobe Waldwege, die toll für ein MTB geeignet sind. Die sind mir bisher weniger bekannt, da da mit dem Trekkingrad teils einfach kein durchkommen ist. Versucht hab ich es teilweise. Bikepark oder echte MTB Trails sind mir hier keine bekannt. Über Komoot findet man natürlich einiges, dort ist dann gefühlt 40-50% der MTB Routen Asphalt und der Rest im Bereich Naturbelassen/Loser Untergrund/Schotter. Was das aber in Echt bedeutet, sprich fahrbahr mit Gravelbike oder besser mit Hardtail weiß ich nicht. Ich finde es hier teils recht hügelig. Es geht quasi direkt vor der Haustür runter und dann zum nächsten Ort schon wieder hoch. Flache Wege sind hier die absolute Ausnahme. Ich mag das und find sowohl bergauf als auch bergab spaßig. Auch wenn bergauf leider oft die Kondition der limitierende Faktor ist. **Was ist mein bisheriger Gedankenstrang:** Pro Hardtail: Damit kann ich quasi überall langfahren und auch abwegigere Strecken in Angriff nehmen. Auch steile Passagen, weil ein Hardtail (in meinem Kopf) eine bessere Klettermaschine ist im Vergleich zu anderen Rädern. Kondition bleibt natürlich ein Thema, aber daran kann man ja Arbeiten. Ich seh mich da aber definitiv im Bereich Cross Country und nicht im Bereich Downhill. Außerdem hab ich für Asphalt und ebene/flachere Naturwege schon ein Fahrrad. Contra Hardtail: Schwerer als andere Räder (bspw. 13,5 kg) und ich weiß nicht ob ich dann wirklich so viel im MTB Gelände untwerwegs bin, weil für ebene Wege würde ja auch ein Gravel funktionieren. Aufgrund der Geometrie und Technik vielleicht weniger gut für ne weite Tour geeignet (ich meine damit nicht das Fahrrad, sondern wie viel Spaß es macht eine 70 km Tour mit einem Hardtail zu fahren im Vergleich zu einem anderen Fahrrad). Pro Gravel: Ich bin neugierig auf Drop Bars weil ich das noch nie gefahren bin. Vermutlich ein schwaches Argument... Die Wege die ich so bisher gefahren bin lassen sich mit einem Gravel fahren. Sprich die Offroad Tauglichkeit eines Gravels "reicht mir". Es ist auch leichter als ein Hardtail (10-11 kg) im Einsteigerbereich. Vermutlich aufgrund der besseren Aerodynamik besser für lange Touren geeignet? Contra Gravel: Ist das genug Unterschied zum jetzigen Rad oder fehlt mir dann irgendwie immer noch die Geländegängigkeit eines Hardtails (für mich ganz schwierig einzuschätzen)? Versuch eines Fazits: Gefühlt würd ich sagen ich mach mit einem Hardtail nichts falsch. Aber vielleicht gilt das für fast jedes Rad in meinem Fall. Rennrad: Simpel gesagt das schnellere Gravel, das weniger geländetauglich ist. Würde Spaß machen aber vielleicht auch zu sehr einschränken. Ich weiß, das ist maximal vereinfacht, aber in meiner aktuellen Situation seh ich mich nicht so richtig auf einem Rennrad. Sehr langer Post, sorry dafür. Und vielen, vielen Dank schon vorab.

MTB-News.de
01. September, 06:00 Uhr

Nach langer Diskussion hat der World Cup-Ausrichter Warner Brothers vor einigen Wochen das stark überarbeitete Regelwerk für die kommende Saison vorgestellt: Es gibt einen neuen Quali-Modus, deutlich strengere Team-Regeln und veränderte Teilnahme-Voraussetzungen. Wir haben uns mit World Cup-Insider Markus Pekoll zusammengesetzt, um die Regeln vorzustellen und zu diskutieren. ...

cycling
01. September, 14:41 Uhr

So I've recently just started picking up cycling after 2 reconstructive surgeries on my hip made it possible for me to sit on a bike again (impingement, started as a kid). And looking through the cycling/velo subreddits its hilarious how much overlap there is between cycling training questions and running. Obviously both sports are pretty different, runners have to worry about building economy and cyclists have to develop aero. Racing in cycling is much more complicated. You can ride much more than you can run. But both are basically endurance sports with opportunities to focus on high-end tempo/speed or longer distance endurance events. So both basically fall into the same categories of training questions! Here's my perspective. What matters the most to your longterm performance is that you continue to \*train\*. Dropping weight makes you faster until it gets you hurt. Zone 2 training is good until it makes you so bored of riding the bike that you decide to couch potato through winter because you absolutely cannot stand the trainer. I totally get the desire to focus on continued incremental gains, but where I see runners fail is that they either overwork themselves and get hurt, or just completely lose any stoke for training. The challenge for pros is that they need to squeeze every last inch of performance out of themselves. That's why you see professional marathoners at 4% bodyfat, running 120+ MPW on the absolute knife edge between flying and crashing out. But they're \*professionals\*, they either get paid to do this or want to get paid enough to make this their entire focus. If you're reading this, you are probably not a pro. You will probably never be a pro. That doesn't mean you can't push, focus on your training, and try to be the best you can be, but it \*does\* mean you don't need to punish yourself trying to squeeze an extra 1% of performance out of yourself. You can push a Z2 ride because you're feeling good, and live your life at a bodyweight that doesn't require you to eat straight chicken and rice 3 meals a day. Paradoxically, what I see with runners is the people who are a little bit chiller about their training, nutrition, and racing do a lot better over the long term compared to people who are trying to be at that knife edge 24/7, because they \*continue to train\*. There is always some dude who burns super hot for a year, does big races every month, drops a ton of weight and gets super fast. Those people are often not showing up to the group runs 2/5/10 years later. \*consistency is king\*. The only other note I'll say coming from ultramarathons is that running/riding/hiking for 3/5/10 hours is all about eating. Eat a lot. More than you want to. Drink a lot of water. Once you bonk it is super hard to dig yourself out of that hole.

Zwift Insider
01. September, 12:00 Uhr

For those in the United States, enjoy your Labor Day! This weekend we’re highlighting the return of a popular women’s racing series. Additional picks include a virtual Vuelta alternative, a monthly century ride, and two pre-ZRL prep rides. Iceni Women’s Series Popular Event   Highly Competitive   Women-only The Iceni Women’s Series is back! There will be two opportunities on...

Zwift Insider
01. September, 18:00 Uhr

With over 6100 riders and 810 teams taking part, the DIRT Racing Series has grown quickly over the last four seasons. As we head into “indoor season”, Team DIRT Racing has announced the launch of DIRT Racing Series, Season 5, which runs from September 12-October 17. Here’s how they describe it: Get ready to be part of the most competitive Team Racing on Zwift, open for ALL Zwift racers....

MTB-News.de
01. September, 15:00 Uhr

Die Qualifikation ist durch – hier sind die Ergebnisse: Bei den Herren gewinnt Benoît Coulanges vor Loïc Bruni und Thibaut Daprela. Bei den Damen holt sich Vali Höll vor Nina Hoffmann und Marine Cabirou Platz 1. Bei den Junioren fuhr Ryan Pinkerton am schnellsten, bei den Juniorinnen landete Sacha Earnest auf Quali-Rang...

MTB-News.de
01. September, 08:45 Uhr

Sehr schnell, steil, roh und auch mal mit der einen oder anderen Wiesenkurve versehen: Der Enduro World Cup in Loudenvielle wird mit über 3000 Tiefenmetern definitiv keine Spazierfahrt. EWS-Profi Alex Rudeau führt euch durch die fünf Stages! https://www.youtube.com/watch?v=O19j6grEUhoVideo can’t be loaded because JavaScript is disabled: Loudenvielle Course Preview | UCI Mountain Bike Enduro...

MTB-News.de
01. September, 16:29 Uhr

Youn Deniaud und Isabeau Courdurier gewinnen den Enduro World Cup in Loudenvielle – als beste Deutsche fuhren Christian Textor auf Rang 28 und Helen Weber auf Platz 21.  Ergebnisse EDR #6 – Loudenvielle Elite Männer Youn Deniaud Alex Rudeau Louis Jeandel Richie Rude Jesse Melamed Elite Frauen Isabeau Courdurier Morgane Charre Ella Conolly Hattie Harnden Noga Korem Die vollständigen...

MTB-News.de
01. September, 07:50 Uhr

Der Wetterbericht für Loudenvielle steht mit angesagten Unwettern nicht zum Besten, trotzdem konnte Mike Huter vom Gamux Factory Racing Team uns noch bei schönstem Sonnenschein eine Kursvorschau präsentieren. Viel Spaß beim Anschauen. https://www.youtube.com/watch?v=TJaK091q6d0Video can’t be loaded because JavaScript is disabled: Track preview – Loudenvielle Downhill World Cup 2023...

cycling
01. September, 05:47 Uhr

People don't know how to drive! I had 2 instances in 1 day where I had to deal with ignorant drivers: The first instance happened at a 4-way intersection, where the road I was riding along had a stop sign, but the cross-roadway didn't. I stopped as I was supposed to, but the driver who was on my left stopped & honked at me to go. This caused a car, who was turning left in front of me, to be confused & almost turn into me. All this despite me beckoning him to proceed as he was supposed to. The second instance came after nightfall. I was riding downtown on my way home, when a driver, who didn't even have their headlights on, wanted to turn left when I had the right of way. They didn't see me until we were less than 1 metre apart, which they then stopped suddenly (I also stopped to prevent being struck), and I was beckoning them to drive ahead. After what was assuredly 11 seconds of us halted awkwardly in the middle of the intersection, they finally listened to me & drove ahead. In both instances, I made it very verbally clear that they were both in the wrong. This wasn't the first time I encountered problems of ignorant drivers, of course, and sadly, it certainly won't be the last. Stay safe out there!

Fahrrad
01. September, 16:14 Uhr

Folgendes: Ich wohne in der Innenstadt. Pforzheim wen es interessiert *seufz.* Hier hat man es als Radfahrer eh schon nicht leicht. Hier sind ziemlich viele Einbahnstraßen um die Autos halt zu leiten etc. Die Straßen sind relativ breit. Jetzt wohne ich in einer dieser Straßen und muss so theoretisch immer mega die Umwege fahren wenn ich mal mit dem Rad unterwegs bin. Bin am überlegen mal irgendwem vorzuschlagen das zu ändern. Ich weiß aber 1. nicht an wen ich mich überhaupt wenden müsste 2. nicht wie viel Aufwand das wäre und 3. nicht wie lange sowas dauern würde. Kennt sich hier jemand mit sowas aus und kann mal erzählen wie sowas abläuft?

Cycling Tag on Medium
01. September, 02:37 Uhr

You may possess the athleticism and ability to succeed at your peak cycling; however, you may not achieve your objectives if you lack…Continue reading on Medium »

Cycling Tag on Medium
01. September, 07:55 Uhr

Like the Grand Tours for professional cyclists, one race holds an almost mythical status for amateurs: The Haute Route Alps. After almost…Continue reading on Medium »

Cycling Tag on Medium
01. September, 19:22 Uhr

Are we doing the best job we can to grow cycling? If not, what could we do better?Continue reading on Medium »

Fahrrad
01. September, 06:47 Uhr

Moin, Ich wollte Mitte September nochmal für 4 - 5 Tage mit dem Bike durch Südschweden fahren, bevor es zu kalt wird. Ich starte in Malmö und wollte die Südküste entlang fahren. Hat einer noch Tipps, was man so in Schweden beachten muss? Zelt und Co. habe ich dabei.

Cycling Tag on Medium
01. September, 05:10 Uhr

How to Choose The Right BicycleContinue reading on Medium »

Cycling Tag on Medium
01. September, 11:31 Uhr

Visualizing you Cycling Adventures.Continue reading on Medium »