Fahrrad
26. August, 12:50 Uhr
Hallo Radler,
ich habe mir vor knapp 7 Monaten ein neues Fahrrad gekauft und würde gerne einfach mal darüber sprechen, was ich bis dahin erlebt habe.
Mein altes Rad hatte bereits eine Nabenschaltung, war somit relativ wartungsarm und daher habe ich nur sehr wenig daran gemacht. Nach 8 Jahren waren Kette, Tretlager und eigentlich alles andere dann auch mal durch und ich habe mir ein neues gesucht. Der Fokus lag auch bei diesem bei einem sehr wartungsarmen Fahrrad, da ich es bei Wind und Wetter und vor allem viel fahre. Es ist dann das Raleigh Nightflight DLX geworden. Nabenschaltung, Scheibenbremsen, nicht viel Schnickschnack.
Leider musste ich es online bestellen, da es noch kein Laden in der Umgebung von 100km hatte. Angekommen, direkt das Teil fertig gemacht, Tacho dran und ab geht es. Am Anfang hat es mir sehr viel Spaß gemacht, ich habe etliche Touren gemacht und dabei leider ein Thema etwas vernachlässigt: Die Wartung. Es waren öfters mal kleine Probleme, ein Pedal quietschte und das Lager vom Pedal war offenbar durch. Dann kamen mir alle paar hundert Kilometer die Schrauben am Pedal entgegen, welche den äußeren Rahmen halten. Einmal ist mir der Bremshebel nach hinten weggerutscht, weil sich der Quetschring gelöst hat. Konnte ich aber alles lösen.
Nach 3-4 Monaten stellte ich fest, dass die Kette langsam durchhängt. Traurigerweise habe ich mir nur gedacht, dass ich mal zur Wartung hin sollte, aber wie das immer so ist. Wenn das Fahrrad das einzige Verkehrsmittel ist und man es jeden Tag braucht, fällt es schwer sein Schätzchen für nen Tag wegzugeben. Bis zu diesem Zeitpunkt hab ich ungefähr 5000km mit dem Fahrrad gemacht. Nachdem dann der 8. Gang meiner Nabenschaltung anfing zu schleifen, bin ich gestern zur Fahrradwerkstatt hin und man kam mir nach kurzer Begutachtung mit diesem "oh oh oh das wird teuer" Blick entgegen. Ich habe es tatsächlich geschafft, innerhalb von 7 Monaten meinen kompletten Antrieb zu verschleissen, weil ich die Kette nicht rechtzeitig gewechselt habe. Sie haben versucht die Kette nachzuspannen, allerdings war auch das nur bedingt möglich. Man sah deutlich, dass die Ritzel bereits stark abgenutzt waren und man riet mir dringend, die Ritzel und Kette zu tauschen. Dazu kam noch, dass ich vorne und hinten eine Unwucht drin hatte, Die Bremsbeläge vorne waren bereits abgenutzt und hinten hat sich eine Schraube gelöst.
Fazit von der Geschichte, 80€ habe ich jetzt für diese kleinen Wartungsarbeiten gezahlt, 115€ erwarten mich noch beim Tausch der Ritzel und der Kette.
Ich werde nun viel öfter die entsprechenden Bauteile inspizieren und so etwas wie durchhängende Kette, quietschende Bauteile etc. viel ernster nehmen und sofort handeln. Ich hoffe ihr macht es alle besser als ich, wollte nur mal meine bisherigen Erfahrungen mit Euch teilen.