Fahrrad
09. Dezember, 18:19 Uhr
Hallo liebe Radler, Hallo liebe Linksgrünversifften Gutmenschen von /r/de,
Ich glaube es gibt so einige Fahrradfahrer unter euch und viele solche, die es werden könnten. In dieser Reihe von Posts möchte Ich euch meine Sicherheits Tipps fürs Fahrrad fahren in der Stadt und außerhalb sammeln und mit euch diskutieren. Ich selbst fahre jeden Tag mit dem E-Bike durch die Stadt und habe intensiv recherchiert und ausprobiert, wie man sich sicherer durch den und mit dem Verkehr bewegt. Ich freue mich über Kommentare, Tipps und Korrekturen, bitte aber darum, dass wir nicht zu sehr Off-Topic gehen vom Hauptthema des Posts. Ich werde noch viele weitere Aspekte beleuchten und höre gerne eure Vorschläge dafür. Ich werde mich nicht sehr tief mit der Rechtslage auseinander setzen, freue mich aber wenn das in den Kommentare fortgeführt wird!
# Inhaltsverzeichnis
[/r/Fahrrad Sicherheits Tipps Teil 1: Radtechnik Basics](https://www.reddit.com/r/Fahrrad/comments/3w3s00/rfahrrad_sicherheits_tipps_teil_1_radtechnik/)
[/r/Fahrrad Sicherheits Tipps Teil 2: Strassenverkehrs Basics](https://www.reddit.com/r/Fahrrad/comments/3w9t6h/rfahrrad_sicherheits_tipps_teil_2/)
#Helm
Lasst den Flamewar beginnen. Meine Meinung dazu: Seid nicht dumm, tragt 'nen Helm. Immer. Wenn man sich einmal dran gewöhnt hat will man ihn eh nicht mehr vermissen und moderne Helme sind super leicht und bequem. Ihr tragt euren Helm auch nicht, weil ihr Angst habt um zu fallen oder in etwas reinzufahren. Der Helm ist euer letzter Schutz vor dummen Autofahrern die in euch reinfahren/euch umstoßen.
Ein guter Helm sollte ungefähr 25-40€ kosten und sowohl die CE EN 1078 Standards erfüllen und das TÜV-Siegel besitzen. Es ist darauf zu achten, dass der Helm möglichst Sichtbar ist, da Autofahrer eurem Kopf oft am besten sehen. Leuchtend grün ist also mattschwarz vorzuziehen. Ihr solltet eure Helme alle paar Jahre neu kaufen um inneren Materialverschleiß im kritischen Fall vorzubeugen. Auch nach einem Sturz der den Helm stärker beschädigt hat ist die Schutzwirkung nicht mehr gegeben und er sollte ausgetauscht werden.
Ein Helm muss richtig getragen werden um im Unfall euch wirksam zu schützen. Hierzu solltet ihr die Gebrauchsanleitung des Helms lesen und ihn regelmäßig Ein- und Nachzustellen. Ein guter Helm sitzt bequem! Es gibt außerdem so coole Addons wie eine Regenkappe, Licht und Rückspiegel für euren Helm, also noch ein Grund mehr einen Helm zu tragen!
#Licht
Das Licht an eurem Rad ist mit euren Helm das wichtigste Sicherheitsfeature überhaupt. Ich braucht unter allen Umständen ein gutes Licht vorne (weiß) und ein Dauerlicht hinten (rot). Sets gibt es günstig bei Amazon, im Fahrradladen und beim Baumarkt, z.B. Obi.
Ob ihr mit Dynamo fahrt oder per Akku fahrt ist euch überlassen, wobei eine moderne LED Akku Beleuchtung signifikant besser ist als eine Dynamobeleuchtung. Euer Licht ist primär dazu da gesehen *zu werden* und nur Sekundär dafür euch den Weg zu leuchten. Ihr solltet euer Licht schon Morgens und bei Dämmerung anmachen um auf jeden Fall gesehen zu werden. Ein guter Grundsatz ist: wenn ihr ein Auto mit Licht seht macht es an, denn viele modern Wagen haben eine Taglichtautomatik.
Ein gutes Lichtset kostet ~25€, sind aber auch deutlich günstiger zu haben. Ich empfehle das Geld in eine gute Anlage zu investieren.
#Reflektoren
Soweit ich weiß braucht man rechtlich gesehen:
* Reflektoren an den Rädern, weiß oder gelb. Alternativ reflektionshüllen um alle Speichen oder integriert im Reifen. Meine Empfehlung: die klassischen Katzenaugen und ihr solltet die auf jeden Fall am Fahrrad haben um seitlich gesehen zu werden
* rote Reflektoren hinten über dem Rad. Braucht man die wirklich? Man kann drauf verzichten, wenn man mit aktivem Licht fährt. Ist aber glaub ich nicht 100% legal.
* weißer Reflektor vorne, darf im Licht integriert sein. Braucht man die wirklich? Naja ihr habt vorne ein Licht, halte ich für Überflüssig. Kann aber nicht schaden.
* Pedalreflektoren, Gelb. Sind super wichtig, denn daran erkennt der Autofahrer oft erst, dass es sich um ein Fahrrad handelt und wird im dunkeln oft intuitiv langsamer. Meine Empfehlung: Sollte man nicht drauf verzichten.
#Bremsen
Es gibt viele Arten von Bremsen, weswegen ich erstmal nur etwas Grundsätzliches, das für alle Typen gilt, schreiben werde und dann kurz auf die häufigsten Typen eingehen. Eins zu erst: Ihr müsst 2 unabhängige, voll funktionale Bremsen an eurem Rad haben. Optimal ist dabei eine Bremse vorne und eine des selben Typen hinten. Auch eure Reifen haben einen großen Einfluss auf eure Bremsmöglichkeiten und sollten dementsprechend nicht völlig abgefahren sein.
Bremsen müssen regelmäßig gewartet werden und sollten vor jeder Fahrt auf ihre Funktion geprüft werden. Bremsklötze z.B. müssen Regelmäßig ausgetauscht werden. Informiert euch über euren Bremsentyp und die zugehörige Wartung. Eine Bremse ist aber nur so gut, wie eure Bremstechnik, dafür muss man einige Basics wissen und einfach üben.
Es ist zunächst unerwartet aber 70% eurer Bremswirkung liegt an eurem Vorderrad an. Euer Hinterrad halt lange schon keinen Gripp mehr und schleift über den Boden bevor ihr euer Vorderrad gestoppt hat. Dies liegt an der Gewichtsverteilung beim Bremsen: die größte Last liegt vorne, deswegen habt ihr dort die größte Bremsmöglichkeit. Außerdem behaltet ihr mehr Kontrolle über euer Fahrrad, da dass Vorderrad besser zu kontrollieren ist. Das Hinterrad dient hauptsächlich zur verstärkung und beim Bergabfahren aber rein mit dem Hinterrad bremsen sollte man nie. Dies erklärt auch, warum Rücktrittbremsen Quatsch sind, es liegt zu viel Kraft am falschen Ende und das Rad bricht leicht aus. Außerdem solltet ihr tunlichst vermeiden in der Kurve zu bremsen, man verliert leicht die Kontrolle. Optimal ist es, schon in die Kurve mit der Geschwindigkeit mit der ihr sie nehmen wollt zu fahren, und die Pedalen dabei in die richtige Stellung bringen.
Zu den Bremstypen, ich fasse mich kurz denn dazu könnte man hunderte Seiten schreiben:
* **Felgenbremsen** Felgenbremsen sind der häufigste Bremstyp. Sie sind leicht, billig, einfach anzubringen und zu warten und ansonsten mit die schlechteste Bremslösung überhaupt. Wer schwer ist oder schnell fährt oder viel Gepäck dabei hat sollte davon die Finger lassen. Profivarianten können in vielen Fällen zwar ausreichende Bremsleistung erzeugen aber bis auf das Gewicht sind sie nahezu universell schlechter als z.B. Scheibenbremsen und verschleißen letztendlich eure Felgen.
* **Scheibenbremsen** Scheibenbremsen sind die bessere Alternative zu den normalen Felgenbremsen, da sie bessere Bremsleistung und weniger Verschleiß bieten. Nachteil ist, dass sie quietschen können und teurer sind. Es gibt hydraulische und drahtzugbetriebene Bremsen, wobei Hydraulikbremsen deutlich bessere Bremsleistung zeigen aber in der Wartung deutlich aufwendiger sind. Ich bevorzeuge hydraulische Scheibenbremsen aufgrund der genau dosierbaren und absolut "mir reißt es die Augen aus" starken Bremsleistung.
* **Sonstiges** Es gibt noch viele andere Bremstypen, z.B. Nabenbremsen bzw. Trommelbremsen etc. Ich kann darüber nicht viel sagen, weil ich selbst keine Erfahrung habe und weil sich die Modelle hier stark unterscheiden. Ich empfehle hier die Beratung durch den Fachhändler (oder hydraulische Scheibenbremsen)
#Reifen
Ich möchte auf /u/yoodenvranxs' Kommentar zum Thema Spikereifen im Winter hinweisen: https://www.reddit.com/r/Fahrrad/comments/3w3s00/rfahrrad_sicherheits_tipps_teil_1_radtechnik/cxu1hql
**Abschließendes**
Das ist erstmal alles für die Technik Basics. Ich machte unten einen Kommenater für Vorschläge, was ich als nächstes behandeln soll. Fahrt sicher!
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